Для расчета располагаемой тяги зададимся степенью сжатия воздуха в компрессоре 
=16 и суммарной статической тягой двигателей: 
. С помощью графиков из каталога двигателей определим значение коэффициента тяги 
для различных высот и чисел М и найдем значения распологаемых тяг по формуле[15].
Вычисления представлены в табл. 2.3.
Таблица 2.5.
|
|
|
0.2 |
0.4 |
0.6 |
0.8 |
1.2 |
|
0 |
|
0,7645 |
0,7124 |
0,8843 |
1,3209 |
3,15 |
|
|
160,54 |
149,60 |
185,71 |
277,38 |
661,52 | |
|
3 |
|
0,64 |
0,605 |
0,75 |
1,122 |
2,67 |
|
|
136,42 |
127,13 |
157,81 |
235,72 |
532,15 | |
|
6 |
|
0,5454 |
0,508 |
0,6309 |
0,9423 |
2,247 |
|
|
114,54 |
106,73 |
115,04 |
197,90 |
471,96 | |
|
11 |
|
0,394 |
0,3677 |
0,4564 |
0,681 |
1,62 |
|
|
82,86 |
77,21 |
95,85 |
143,167 |
341,43 |
, км 
, кН 
, кН 
, кН 
, кН Определение характеристик скоростного горизонтального прямолинейного установившегося полета и построение высотно-скоростной диаграммы.
Вычислим 
, 
, 
, и 
по графику потребных и распологаемых тяг, заносим их в табл.2.4.
Таблица2.6.
|
H,км |
0 |
3 |
6 |
11 |
|
Mmax |
0,772 |
0,813 |
0,83 |
0,87 |
|
|
0,23 |
0,3 |
0,37 |
0,55 |
|
|
0,378 |
0,439 |
0,552 |
0,665 |
|
|
0,503 |
0,575 |
0,83 |
0,87 |
Последовательность дефектации и составление дефектовочной ведомости
Последовательность дефектации Оси отверстий нижней и верхней головок шатуна должны лежать в одной плоскости и быть параллельными друг другу. Допускаемые отклонения положений осей шатуна на 100 мм длины шатуна: при изгибе - 0,4 мм, а при скручивании - 0,6 мм. Очень важными операциями при ремонте шат ...
Расчет численности и состава работающих
Личный состав мастерской определяем по группам работающих: производственные и вспомогательные рабочие, инженерно-технические работники (ИТР), счетно-конторский персонал (СКП), младший обслуживающий персонал (МОП). Количество явочное (Nя) и списочное (Nсп) производственных рабочих рассчитываем по уч ...
Определение передаточных чисел коробки передач
Передаточное число первой передачи рассчитывается, исходя из того, чтобы автомобиль мог преодолеть максимальное сопротивление дороги, характеризуемое коэффициентом , не буксовал при трогании с места, и мог двигаться с устойчивой минимальной скоростью. Для заданной модели автомобиля . Максимальное с ...
