Определим 
для каждой принятой высоты H, построив на графике 
графики 
(рис.2.2). По точкам пересечения определяем для каждой H. Из-за того, что использовать в полете невозможно из-за сваливания ЛА на крыло, за наибольшее значение 
, принимают гранично-допустимое значение 
. Можно принять, что 
Рис 2.2 Зависимости 
и 
.
Построим график зависимости max аэродинамического качества в зависимости от величины числа М для каждой из фиксированных высот Н.
Рис.2.3 Зависимости 
.
Расчет потребных тяг
В соответствии с формулами производим расчет потребных тяг.
Раг(Н,М)=Хаг(Н,М)
S-площадь крыла (S=240,8 
), значения Схаг и q берем из предыдущей таблицы
Результаты расчетов приведены в табл. 2.4.
Таблица 2.4
|
M |
Pпг,кН | |||
|
0 |
3 |
6 |
11 | |
|
0,2 |
126,1795 |
174,1825 |
252,4206 |
516,4371 |
|
0,3 |
75,25847 |
91,03382 |
121,625 |
234,2706 |
|
0,4 |
70,64665 |
71,31503 |
82,36448 |
138,8559 |
|
0,5 |
82,66771 |
72,24828 |
71,16391 |
98,25147 |
|
0,6 |
103,9186 |
83,20724 |
71,68327 |
79,90559 |
|
0,7 |
155,2935 |
116,7031 |
91,4123 |
77,91487 |
|
0,8 |
294,6279 |
212,1514 |
153,5855 |
100,8183 |
|
1,2 |
3386,033 |
2357,685 |
1605,865 |
788,8535 |
Запасные части топливного насоса
1. распределительный вал; 2. топливный кулачок; 3. угольник; 5. фланец; 6. верхний горизонтальный лист; 7. тарелка; 8. стакан; 9. плунжер; 10 корпус топливного насоса; 11 пружина; 12 отражательная гайка; 13. бобышка; 14. сливная трубка; 15. сальник Гуферо; 16 регулировочный болт; 17 контргайка; 18 ...
Усилители рулевого управления
Усилители предназначены для снижения усилия на рулевом колесе при его повороте и для повышения безопасности движения автомобиля, так как цилиндр усилителя помогает водителю удерживать управляемые колеса автомобиля в заданном положении при действии со стороны дороги неуравновешенных сил, стремящихся ...
Продольная устойчивость
Опрокидывание теоретически может произойти при движении на подъеме, когда составляющая веса, параллельная полотну дороги, вызовет отрыв передних колес от дороги. Критическая скорость по курсовой устойчивости автомобиля определяется из выражения: , (3.13) . где L - база автомобиля, м; - коэффициенты ...
