Определим 
для каждой принятой высоты H, построив на графике 
графики 
(рис.2.2). По точкам пересечения определяем для каждой H. Из-за того, что использовать в полете невозможно из-за сваливания ЛА на крыло, за наибольшее значение 
, принимают гранично-допустимое значение 
. Можно принять, что 
Рис 2.2 Зависимости 
и 
.
Построим график зависимости max аэродинамического качества в зависимости от величины числа М для каждой из фиксированных высот Н.
Рис.2.3 Зависимости 
.
Расчет потребных тяг
В соответствии с формулами производим расчет потребных тяг.
Раг(Н,М)=Хаг(Н,М)
S-площадь крыла (S=240,8 
), значения Схаг и q берем из предыдущей таблицы
Результаты расчетов приведены в табл. 2.4.
Таблица 2.4
|
M |
Pпг,кН | |||
|
0 |
3 |
6 |
11 | |
|
0,2 |
126,1795 |
174,1825 |
252,4206 |
516,4371 |
|
0,3 |
75,25847 |
91,03382 |
121,625 |
234,2706 |
|
0,4 |
70,64665 |
71,31503 |
82,36448 |
138,8559 |
|
0,5 |
82,66771 |
72,24828 |
71,16391 |
98,25147 |
|
0,6 |
103,9186 |
83,20724 |
71,68327 |
79,90559 |
|
0,7 |
155,2935 |
116,7031 |
91,4123 |
77,91487 |
|
0,8 |
294,6279 |
212,1514 |
153,5855 |
100,8183 |
|
1,2 |
3386,033 |
2357,685 |
1605,865 |
788,8535 |
Технологическое
проектирование зон технического обслуживания, текущего ремонта и диагностики автомобилей
Для обеспечения безопасности движения и эффективной работы на линии подвижной состав должен быть исправным и его техническое состояние должно отвечать требованиям ГОСТ-25478-82 по безопасности движения и правилам технической эксплуатации. Техническое обслуживание предназначено: поддерживать подвижн ...
Мероприятия по обеспечению безопасности движения
Обнаружив нарушение электрического контроля положения стрелки (стрелок), дежурный по станции обязан: прекратить движение по стрелке с нарушенным контролем ее положения (если оно производилось); выключить звонок «взрез стрелки»; выяснить обстоятельства нарушения электрического контроля положения стр ...
Перспективы развития бесперегрузочных сообщений
Рыночные отношения предъявляют к транспорту жесткие требования. Единая технология транспортировки предполагает непрерывность транспортного процесса с минимизацией сбойных ситуаций, прежде всего в перегрузочных пунктах. Развитие технологии бесперегрузочных сообщений позволяет на практике реализовать ...
