За счет использования приспособлений в машиностроении при обработке деталей исключается разметка заготовок и выверка их при установке на станках, повышается производительность труда, расширяются технологические возможности оборудования.
Ориентирование заготовок и деталей осуществляется автоматически за счет контактирования их базовых поверхностей с установочными элементами приспособлений. При этом обеспечиваются заданные размеры, повышается точность обработки, устраняются погрешности, связанные с разметкой и выверкой заготовок.
Используя приспособления, можно сократить основное технологическое время за счет автоматической ориентации заготовок; сокращения времени на их закрепление; совмещение вспомогательного времени с основным; исключение затрат времени на проверку положения заготовок при установке; использование в конструкциях быстродействующих ручных, механизированных, автоматизированных загрузочных устройств.
Так как гильза цилиндров является тонкостенной (S = 8 мм), то обработку ее независимо от старого или нового материала необходимо обрабатывать в специальном приспособлении, чтобы выдержать необходимые параметры точности и качества поверхности гильзы.
Для расточной операции применяем приспособление для центровки и закрепления гильзы на столе расточного станка.
Для обработки (шлифования) плоскости, вставляемых в гильзу цилиндров применяется специальное приспособление на одновременную (шлифовку) пакета плоскости в 48 шт.
Для запрессовки гильзы цилиндров также применяется специальное приспособление. Применение гидроцилиндра необходимо ,что бы при запрессовке гильзы в блок цилиндров не нарушить геометрию сопрягаемых деталей. Так же повышается и производительность технологического процесса.
При хонинговании гильзы цилиндров также применяется специальное приспособление.
Для напыления гильзы цилиндров также используется специальное приспособление.
Требования к распределению
тормозных сил по осям автомобиля и автопоезда
Эффективность торможения в значительной мере зависит от полноты использования сцепления колес с опорной поверхностью, которое, в свою очередь, определяется соответствием тормозных сил нормальным реакциям дороги на колеса транспортного средства. Полное использование сцепления возможно, если с измене ...
Определение производительности погрузочно-разгрузочных машин
Исходные данные для второго задания определяются по сумме двух последних цифр зачетной книжки – 070960004 Таблица 1. № вар Показатель Тип и марка ПРМ Модель автомобиля Вид груза Время раб. цикла, с Коэф. исп. раб. врем. ПРМ Вид операции 4 Автопогрузчик 4008 МАЗ- 53371 Поддоны стоечные, масса брутто ...
Рессорное подвешивание
Рессорное подвешивание тепловоза 2ТЭ116 (рис.12) одноступенчатое, индивидуальное для каждой колесной пары. Оно состоит из 12 одинаковых групп (по шесть групп для каждой тележки), имеющих два одинаковых пружинных комплекта 2, установленных в специальных опорных гнездах корпуса буксы и опирающихся в ...
