ТР предназначен для восстановления исправности и работоспособности автомобиля, т.е. для устранения уже возникших отказов и неисправностей.
В таблице 3.3 приведено оборудование, применяемое в зоне ТР автобусного парка.
Таблица 3.3 – Оборудование зоны ТР
|
№ п/п |
Инвентарный номер |
Наименование |
Модель |
Зона |
Кол-во |
|
1 |
2762 |
Радиально сверлильный ст. |
2135 |
ТР-1 |
1 |
|
2 |
2482, 2931 |
Подъёмник электромеханический |
ПТО-16 |
ТР-1 |
2 |
|
3 |
2065 |
Таль электрическая |
Q-0,5т |
ТР-1 |
1 |
|
4 |
2675, 2676 |
Механизм откр. и закр. ворот |
ОН228 |
ТР-1 |
2 |
|
5 |
2820 |
Трансформатор сварочный |
ТД-165 |
ТР-1 |
1 |
|
6 |
2854 |
Сварочный полуавтомат |
СПАР |
ТР-1 |
1 |
|
7 |
2405, 2406 |
Пылеотсос |
Зил-900 |
ТР-1 |
2 |
|
8 |
9968-9971 |
Завеса воздушно-тепловая |
КЭВ-98П412 |
ТР-1 |
4 |
|
9 |
Таль ручная |
соб. изг. |
ТР-1 |
1 | |
|
10 |
2418-2420 |
Подъёмник электромеханический |
ПТО-16 |
ТР-2 |
3 |
|
11 |
9963-9967 |
Завеса воздушно-тепловая |
КЭВ-98П412 |
ТР-2 |
5 |
|
12 |
2421, 2713, 2471, 2479 |
Подъёмник электромеханический |
ПТО-16 |
ТР-3 |
4 |
|
13 |
9972-9974 |
Завеса воздушно-тепловая |
КЭВ-98П412 |
ТР-3 |
4 |
|
14 |
9986,9987 |
Тепловентилятор |
ТВВ-36 |
ТР-3 |
2 |
|
15 |
2480-2485 |
Подъёмник электромеханический |
ПТО-16 |
ТР-4 |
6 |
|
16 |
9909, 9913 |
Завеса воздушно-тепловая |
КЭВ-98П412 |
ТР-4 |
2 |
|
17 |
9988, 9989 |
Тепловентилятор |
ТВВ-36 |
ТР-4 |
2 |
Ремонт
рулевой привод неисправность зазор Таблица 2 – перечень возможных неисправностей связанных с рулевым приводом. Причина неисправности Способ устранения Неправильный величина схождения колес Погнутость поперечной рулевой тяги, поворотных рычагов. Изношеность и люфт в шарнирах рулевых тяг. Выправить, ...
Выбор способа восстановления изношенной детали
В производственных условиях разработаны и реализованы десятки различных способов восстановления деталей. Выбор наиболее приемлемого способа состоит в техническом, экономическом и организационном анализах требований к восстановленным деталям с учётом условий работы их в сопряжениях производственной ...
Минимальный тормозной путь
Длина минимального тормозного пути Sт min может быть определена из условия, что работа, совершенная машиной за время торможения, должна быть равна кинетической энергии, потерянной ею за это время. Sт min=(V12-V22)/2∙jт уст , Где V1,V2 – скорости автомобиля в начале и в конце торможения м/с. Е ...
