Для четкой и безаварийной работы холодильной установки необходимо строго соблюдать методику обслуживания и эксплуатации установки согласно инструкции. В холодильной установке в качестве хладагента используется «Фреон – 22».
Весь персонал, работающий по обслуживанию установки и испытанию двигателей в камере, в обязательном порядке знакомится с характерными особенностями фреона. Они следующие:
1. При концентрации фреона в воздухе около 30 процентов по объему создается опасность удушения из-за недостатка кислорода.
2. В присутствии открытого пламени фреон разлагается с образованием хлористого и фтористого водорода, которые очень вредны вследствие своего раздражающего действия на дыхательные органы. Кроме того, в продуктах разложения может содержаться небольшое количество очень ядовитого, характерно пахнущего фреона.
3. В жидком виде попадая на кожу фреон вызывает ее обморожение, как и любое другое вещество, кипящее при низкой температуре и атмосферном давлении.
4. При попадании фреона в глаза возможно их заболевание.
5. К особым свойствам фреона следует отнести его высокую проницаемость, текучесть (примерно в 14 ÷ 16 раз большую, чем воздух).
Из сказанного выше следует, что при эксплуатации холодильной установки особое внимание следует уделять состоянию герметичности трубопроводов и агрегатов, периодически (2 – 3 раза в неделю) проверять герметичность, а при необходимости ежедневно.
Герметичность проверяется галогенной спиртовой лампой. При наличии паров фреона, последние, попадая на открытое спиртовое пространство, в присутствии красной меди окрашивают его в зеленый цвет.
Для предупреждения несчастных случаев, при обслуживании холодильной установки необходимо соблюдать следующие требования:
1. Наблюдать и записывать в специальный журнал замеченные неисправности по установке, и какие меры приняты.
2. При проверке герметичности системы галогенной лампой не приближать лицо близко к лампе и к месту утечки фреона.
3. Запрещается пользоваться открытым пламенем и курить при работах, связанных с утечкой фреона.
4. В случае появления признаков удушения или раздражения дыхательных путей необходимо прекратить всякие работы, остановить установку, произвести усиленную вентиляцию помещения, после чего найти место утечки фреона и устранить.
5. Холодильная установка включает помимо компрессорной станции различного вида конденсаторы, охладители, то есть сосуды, работающие под давлением до 15 атмосфер.
Безопасная эксплуатация этих сосудов обеспечивается при соблюдении ряда требований. Они состоят в следующем:
1. Изготовление и эксплуатация сосудов, работающих под давлением свыше 0,7 атмосфер и имеющих емкость свыше 25 литров, производится только с разрешения Госгортехнадзора.
2. Ответственным за безопасное действие сосудов является энергетик цеха.
3. Обслуживание сосудов поручается лицам, прошедшим обучение, проверку знаний и инструктаж по безопасному обслуживанию сосудов распоряжением начальника цеха.
4. На сосудах в обязательном порядке устанавливается следующая арматура и надписи:
а) манометр с красной чертой на циферблате против деления шкалы соответствующего разрешенному давлению и с пломбой;
Описание работы, регулировок и технических характеристик проектируемого
узла
Рулевое управление всех автобусов МАЗ разработано на основе узлов и агрегатов серийных автомобилей МАЗ. Рулевой механизм со встроенным распределителем состоит из винта и шариковой гайки-рейки, находящейся в зацеплении с зубчатым сектором. Полукруглые резьбовые канавки на винте и гайке-рейке образую ...
Обоснование маршрута технологического процесса обработки
обода маховика
Маховик изготавливается из стали 45 по ГОСТ 1050-88 С 0,42…0,47%. Заготовкой служит поковка. Обод относится к деталям типа кольца. У таких деталей при обработке наружных поверхностей внутренние являются базовыми и наоборот. Поэтому принцип постоянства баз является неполным. Технологический маршрут ...
Сезонное техническое обслуживание
автомобиля
Сезонное техническое обслуживание (СО) производится 2 раза в год и предназначено для подготовки подвижного состава к эксплуатации в холодное и теплое время года. Отдельно планируемое СО рекомендуется проводить для подвижного состава, работающего в зоне холодного климата. Для остальных климатических ...
