Рисунок 2.2.1 – Зависимость температуры конца сжатия от давления на впуске и числа оборотов коленчатого вала во время пуска двигателя.
Таблица 2.2.2 – Давление и температура конца пуска в зависимости от начального давления, числа оборотов, угла опережения впрыска топлива и угла запаздывания закрытия впускного клапана после НМТ
eг= |
17.5 |
|
0.3 |
Т0= |
248 |
К | |
nк |
100 |
150 |
200 |
250 |
300 |
350 |
400 |
nс |
1.12 |
1.1366667 |
1.1533333 |
1.17 |
1.1866667 |
1.2033333 |
1.22 |
P= |
0.1 |
МПа | |||||
|
15 |
|
= |
60 |
|
e= |
9.1252166 |
P, МПа |
1.0708161 |
1.1110125 |
1.1527177 |
1.1959886 |
1.2408837 |
1.2874641 |
1.3357931 |
T, К |
323.35595 |
335.49412 |
348.08793 |
361.15449 |
374.71155 |
388.7775 |
403.37147 |
|
10 |
|
= |
40 |
|
e= |
12.951916 |
P, МПа |
1.5850998 |
1.6542286 |
1.7263722 |
1.801662 |
1.8802354 |
1.9622355 |
2.0478117 |
T, К |
337.23432 |
351.94165 |
367.29039 |
383.30851 |
400.02521 |
417.47096 |
435.67754 |
|
7 |
|
= |
36 |
|
e= |
14.350607 |
P, МПа |
1.7780224 |
1.8587389 |
1.9431198 |
2.0313312 |
2.1235472 |
2.2199494 |
2.3207281 |
T, К |
341.4099 |
356.90882 |
373.11135 |
390.04941 |
407.75641 |
426.26725 |
445.61843 |
|
5 |
|
= |
20 |
|
e= |
16.196966 |
P, МПа |
2.0361427 |
2.1328752 |
2.2342032 |
2.3403451 |
2.4515295 |
2.5679961 |
2.6899957 |
T, К |
346.40466 |
362.86155 |
380.10027 |
398.15796 |
417.07353 |
436.88774 |
457.64328 |
|
0 |
|
= |
0 |
|
e= |
17.5 |
P, МПа |
2.2204711 |
2.3289621 |
2.442754 |
2.5621056 |
2.6872887 |
2.8185882 |
2.9563029 |
T, К |
349.63608 |
366.71911 |
384.63681 |
403.42996 |
423.14133 |
443.81579 |
465.50039 |
P= |
0.2 |
МПа | |||||
|
15 |
|
= |
60 |
|
e= |
9.1252166 |
P, МПа |
2.1416321 |
2.2220249 |
2.3054355 |
2.3919772 |
2.4817674 |
2.5749283 |
2.6715862 |
T, К |
646.71191 |
670.98824 |
696.17587 |
722.30899 |
749.42309 |
777.55501 |
806.74295 |
|
10 |
|
= |
40 |
|
e= |
12.951916 |
P, МПа |
3.1701997 |
3.3084572 |
3.4527443 |
3.6033241 |
3.7604708 |
3.924471 |
4.0956235 |
T, К |
674.46864 |
703.8833 |
734.58078 |
766.61703 |
800.05043 |
834.94191 |
871.35507 |
|
7 |
|
= |
36 |
|
E= |
14.350607 |
P, МПа |
3.5560448 |
3.7174779 |
3.8862395 |
4.0626624 |
4.2470943 |
4.4398989 |
4.6414561 |
T, К |
682.81981 |
713.81765 |
746.22269 |
780.09883 |
815.51283 |
852.53451 |
891.23686 |
|
5 |
|
= |
20 |
|
e= |
16.196966 |
P, МПа |
4.0722855 |
4.2657504 |
4.4684065 |
4.6806902 |
4.9030591 |
5.1359922 |
5.3799914 |
T, К |
692.80931 |
725.7231 |
760.20054 |
796.31592 |
834.14707 |
873.77549 |
915.28656 |
|
0 |
|
= |
0 |
|
e= |
17.5 |
P, МПа |
4.4409422 |
4.6579242 |
4.8855079 |
5.1242112 |
5.3745774 |
5.6371764 |
5.9126058 |
T, К |
699.27217 |
733.43823 |
769.27363 |
806.85992 |
846.28267 |
887.63158 |
931.00079 |
P= |
0.3 |
МПа | |||||
|
15 |
|
= |
60 |
|
e= |
9.1252166 |
P, МПа |
3.2124482 |
3.3330374 |
3.4581532 |
3.5879657 |
3.7226512 |
3.8623924 |
4.0073793 |
T, К |
970.06786 |
1006.4824 |
1044.2638 |
1083.4635 |
1124.1346 |
1166.3325 |
1210.1144 |
|
10 |
|
= |
40 |
|
e= |
12.951916 |
P, МПа |
4.7552995 |
4.9626858 |
5.1791165 |
5.4049861 |
5.6407062 |
5.8867065 |
6.1434352 |
T, К |
1011.703 |
1055.8249 |
1101.8712 |
1149.9255 |
1200.0756 |
1252.4129 |
1307.0326 |
|
7 |
|
= |
36 |
|
e= |
14.350607 |
P, МПа |
5.3340672 |
5.5762168 |
5.8293593 |
6.0939936 |
6.3706415 |
6.6598483 |
6.9621842 |
T, К |
1024.2297 |
1070.7265 |
1119.334 |
1170.1482 |
1223.2692 |
1278.8018 |
1336.8553 |
|
5 |
|
= |
20 |
|
e= |
16.196966 |
P, МПа |
6.1084282 |
6.3986257 |
6.7026097 |
7.0210353 |
7.3545886 |
7.7039883 |
8.0699871 |
T, К |
1039.214 |
1088.5846 |
1140.3008 |
1194.4739 |
1251.2206 |
1310.6632 |
1372.9298 |
|
0 |
|
= |
0 |
|
e= |
17.5 |
P, МПа |
6.6614133 |
6.9868864 |
7.3282619 |
7.6863168 |
8.0618661 |
8.4557646 |
8.8689087 |
T, К |
1048.9083 |
1100.1573 |
1153.9104 |
1210.2899 |
1269.424 |
1331.4474 |
1396.5012 |
Технологическая планировка
В основу расположения оборудования принимаем последовательность выполнения технологических операций. Проходы, проезды и расположение оборудования должны обеспечить удобство подачи ремонтируемого объекта, инструмента, уборки отходов и безопасность работы. На технологической планировке должно быть из ...
Выбор погрузочно-разгрузочной машины
Марка погрузочно-разгрузочной машины выбирается с учетом массы пакета и грузозахватного устройства так, чтобы удовлетворялось соотношение: , где – номинальная грузоподъемность погрузочно-разгрузочной машины, т; – масса поднимаемого груза, = 5 т. Для перегрузки специальных контейнеров принимаю порта ...
Сигнальные анемометры
Схема защитного устройства от аварийных ветровых нагрузок предназначенного для установки на башенных кранах. Устройство состоит из датчика скорости ветра анемометрического типа, расположенного в верхней части крана. Датчик скорости ветра состоит из тахогенератора 2 и трехчашечной крыльчатки 1. Сигн ...