При использовании прибора в технической сети диагностического контроля результаты измерений передаются в базу данных компьютера.
Сводная таблица испытаний:
|
№ опыта |
|
|
|
|
|
|
Мин. откл., м |
|
1 |
7,0 |
12,6 |
8,26 |
40,6 |
0,37 |
46 |
1,48 |
|
2 |
0,8 |
1,3 |
9,93 |
9,8 |
6,97 |
60 |
2,47 |
|
3 |
6,3 |
12,0 |
8,97 |
38,4 |
0,22 |
48 |
0,38 |
|
Среднее значение |
6,65 |
12,3 |
8,61 |
39,5 |
0,29 |
47 |
0,93 |
|
ГОСТ Р 51709-2001 |
|
_ |
|
40 |
|
|
|
Номер ТС – 093
Характеристика ТС –М1
Категория ТС – ОД
Полная масса – 1370 кг
Вывод: тормозное управление испытываемого автомобиля ВАЗ-21093 соответствует ГОСТ Р 51709-2001 по всем параметрам (тормозной путь
6,65
, установившееся замедление 8,61
; время срабатывания тормозной системы 0,29
; удельная тормозная сила 47
).
История развития бесперегрузочных сообщений
Бесперегрузочные сообщения развивались следующим образом. В 1889 г. в России появился «съемный кузов» вместимостью 1\2 железнодорожного вагона для комплектации более мелких партий грузов в сборные вагонные, судовые, а в дальнейшем автомобильные отправки. В США в это же время стали применять так наз ...
Смета затрат и калькуляция себестоимости
Смета – это определение величин затрат по каждой статье, а калькуляция – это вычисление величины затрат по каждой статье, приходящихся на единицу продукции. Себестоимость – это все затраты, связанные с производством и реализацией, выраженные в денежных единицах. При расчете сметы и калькуляции себе ...
Экипировочные устройства
Экипировочные устройства должны обеспечивать поточность передвижения локомотивов и максимальное совмещение операций экипировки. Экипировка электровозов состоит в обеспечении их песком, смазочными маслами и обтирочными материалами. Кроме того, перед экипировкой локомотивы проходят, как правило, внеш ...
