Расход топлива на 100 км
|
Скорость движения автомобиля, км/ч | ||||
|
20 |
30 |
40 |
50 | |
|
Расход топлива на 100 км |
6,2 |
5,6 |
5 |
6 |
, л/100 км Результаты испытания автомобиля при затухающем движении
|
Интервал скорости, км/ч |
Средняя скорость, км/ч |
Время, с |
Замедление, м/с |
|
60 .50 |
55 |
9,95 |
0,28 |
|
50 .40 |
45 |
9,2 |
0,3 |
|
40 .30 |
35 |
10,75 |
0,26 |
|
30 . 20 |
25 |
11,4 |
0,24 |
|
20 .10 |
15 |
12,9 |
0,21 |
|
10 .0 |
5 |
13,1 |
0,21 |
Результаты испытания автомобиля при разгоне
|
Интервал скорости, км/ч |
|
Средняя скорость, км/ч |
Ускорение j м/с2 |
Касательная сила тяги
|
Динамический фактор D |
|
0 .10 |
2 |
5 |
1,38 |
2793 |
0,18 |
|
10 . 20 |
1,25 |
15 |
2,22 |
4208 |
0,27 |
|
20 .30 |
2,85 |
25 |
0,97 |
2105 |
0,14 |
|
30 .40 |
1,8 |
35 |
1,54 |
3097 |
0,2 |
|
40 .50 |
4,1 |
45 |
0,67 |
1655 |
0,1 |
|
50 .60 |
3 |
55 |
0,92 |
2121 |
0,13 |
, С 
, кг(Н) Техническое
обслуживание и текущий ремонт автомобилей в транспортном цехе ОАО «Лисма»
В транспортном цехе применяют планово-предупредительную систему технического обслуживания и ремонта подвижного состава. Такая система поддерживает хорошее техническое состояние и высокую эксплуатационную надежность автомобилей. Но техническая служба не в полном объеме обеспечивает качественное техн ...
Ремонт
рулевой привод неисправность зазор Таблица 2 – перечень возможных неисправностей связанных с рулевым приводом. Причина неисправности Способ устранения Неправильный величина схождения колес Погнутость поперечной рулевой тяги, поворотных рычагов. Изношеность и люфт в шарнирах рулевых тяг. Выправить, ...
Выбор типового проекта нефтесклада
Выбор типового проекта нефтесклада производим, ориентируясь на расчётное значение ёмкости резервуаров для хранения основного топлива и ориентируясь на технические характеристики типовых проектов находящихся в методических указаниях. Проанализировав расчеты резервуарного парка нефтехозяйства выбирае ...
