4. Состав передаточного поезда 27 вагонов.
5. Средства механизации принимаю по каждому роду заданных грузов с учетом знаний, полученных из курса « транспортно грузовые системы».
6. Расписание прибытия и отправления поездов с местными вагонами студент устанавливает из условия ритмичной работы станции в течение суток.
7. Вместимость погрузо-разгрузочных фронтов на грузовом дворе обеспечивает подачу вагонов под выгрузку по прибытию передаточных поездов для средних вагонопотоков.
8. Путевое развитие подъездных путей достаточное для осуществления технической работы с целыми маршрутами ( имеются вставочные пути).
9. Данные о вместимости погрузо-разгрузочных фронтов на подъездных путях в табл. № 2
Таблица 2 о вместимости погрузо-разгрузочных фронтов
п. п.
|
Подъездной путь |
Грузовой фронт |
Погрузка |
Выгрузка |
|
№ 1 |
Количество фронтов Суммарная вместимость фронтов. |
2 0,5 состава |
1 1 состав |
|
№ 2 |
Количество фронтов Суммарная вместимость фронтов. |
2 0,5 состава |
1 1 состав |
10. Средняя продолжительность подачи и расстановки по фронтам одной группы вагонов на грузовой двор. Соединение вагонов в группу и ее уборка с грузового двора 20 мин. Продолжительность подачи маршрута на подъездной путь № 1 20 мин., на подъездной путь № 2 28 мин. Продолжительность уборки с подъездного пути №1 20 мин., продолжительность уборки с подъездного пути № 2 28мин.
11.Режим работы грузовых пунктов :
a) На грузовом дворе круглосуточно;
b) На подъездном пути № 1 круглосуточно;
c) На подъездном пути № 2 круглосуточно.
12. Режим работы автотранспорта на грузовом дворе с 8 до 24 ч.
13. Среднее расстояние перевозки грузов автотранспортом при централизованном завозе и вывозе грузов 11 км.
14. Подъездные пути обслуживаются собственными тепловозами
Сетевое планирование
Планирование работ в виде сетевой модели наиболее эффективно использовать в сфере научных исследований, так как это позволяет наиболее рационально распределять ресурсы, сократить время выполнения исследования и выявить ключевые момент исследования. ...
Основные дефекты
Шатуны большинства автотракторных двигателей изготавливают из сталей 40Г, 45, 45Г2, 40Х и др. Основные дефекты шатунов: изгиб и скручивание стержня; износ отверстия нижней головки шатуна; отверстия под втулку и самой втулки верхней головки шатуна; износ и смятие плоскостей разъема и торцевых плоско ...
Охрана труда и техника безопасности
Меры безопасности, применяемые на предприятии: - техническое обслуживание и ремонт автомобилей производится на специально отведенных местах (постах), оснащенных необходимыми устройствами, приборами и приспособлениями, инвентарем. - автомобили, направляемые на посты технического обслуживания и ремон ...
