Схема затопления
Рис. 7
Характеристики посадки и остойчивости
|
Наименование |
Размерность |
Обозначение |
До повреждения |
После повреждения |
|
Водоизмещение |
t |
D |
2478.5 | |
|
Аппликата ЦТ от OП |
м |
Zg |
4.880 | |
|
Осадка на НП |
m |
dн |
3.23 |
3.51 |
|
Осадка на КП |
m |
dк |
3.20 |
3.15 |
|
Дифферент |
м |
dн - dк |
0.03 |
0.36 |
|
Угол крена |
Град |
Θ |
0 |
0 |
|
Исправленная метацентрическая высота |
m |
h |
1.147 |
1.236 |
|
Минимальный надводный борт |
m |
Fmin |
1.27 |
1.03 |
|
Запас плавучести |
m3 |
v |
1128.09 |
1038.03 |
Диаграмма статической остойчивости после повреждения
 |
Рис. 8
Выводы и рекомендации
1. В результате повреждения посадка, запас плавучести и остойчивость судна удовлетворяют требованиям «Правил».
2. Экипажу выполнить общие требования по борьбе за непотопляемость.
Случай затопления № 5
Район затопления: отсек №3/2 (днищевой)
Водоизмещение: Cудно в полном грузу, с учетом кренящего момента от скопления пассажиров у правого борта.
Схема затопления
Рис. 9
Характеристики посадки и остойчивости
|
Наименование |
Размерность |
Обозначение |
До повреждения |
После повреждения |
|
Водоизмещение |
t |
D |
2478.5 | |
|
Аппликата ЦТ от OП |
м |
Zg |
4.880 | |
|
Осадка на НП |
m |
dн |
3.23 |
3.54 |
|
Осадка на КП |
m |
dк |
3.20 |
3.08 |
|
Дифферент |
м |
dн - dк |
0.03 |
0.46 |
|
Угол крена |
Град |
Θ |
0 |
0 |
|
Исправленная метацентрическая высота |
m |
h |
1.147 |
1.227 |
|
Минимальный надводный борт |
m |
Fmin |
1.27 |
1.00 |
|
Запас плавучести |
m3 |
v |
1128.09 |
1048.53 |
Анализ привода ведущих колес
Заднеприводные - автомобили, у которых крутящий момент от двигателя передается на задние колеса. Примером заднеприводных автомобилей могут служить модели `Жигулей` от ВАЗ 2101 до ВАЗ 2107. Задние колеса у них являются ведущими, именно они, отталкиваясь от покрытия дороги, двигают перед собой весь а ...
Технико-экономические параметры тепловоза
Значение коэффициента, учитывающего расход мощности на привод вспомогательных агрегатов тепловоза: (1.10) где - расход мощности на привод вспомогательных агрегатов Значение коэффициента полезного использования мощности дизеля на тяги: (1.11) К.П.Д. тепловоза при номинальном режиме работы дизеля: (1 ...
Колесные пары
Замеряют прокат и толщину бандажей, гребней и их подрез. Проверяют состояние центров колесных пар, крепление бандажных колец. При наличии выбоин и увеличении ширины бандажей замеряют их значения; при необходимости выбоины заваривают, бандажи обтачивают, руководствуясь инструкциями МПС по сварочным ...
