Расчет инерционных характеристик судна на глубокой воде

где Vп - скорость движения в начале второго периода торможения, определяемая по формуле:

Vп = Vзад. / (1 + А Vзад. tп), (35)

где Vзад. - скорость движения судна при заданном ходе, м/с.

ℓп = (1/А) ℓn | 1 + А Vзад. tп |. (36)

Рассчитываем время и путь активного торможения для маневра ППХ - ПЗХ:

Vп = = 5,22 м/с;

ℓп = ℓn | 1 + 0,0012 6,94 40 | = 239,6 м;

ℓа = ℓn | 1 + | = 130,7 м;

tа = arc tg = 54 сек;

ℓт = 239,6 + 130,7 = 370,3 м;

tт = 40 + 54 = 94 сек.

В таком же порядке рассчитываем время и путь активного торможе-ния для маневров ПСХ - ПЗХ и ПМХ - ПЗХ, результаты расчетов сводим в табл.3.

Таблица 3.

Инерционные характеристики судна при движении на глубокой воде.

Расчет годовой экономии текущих расходов в расчете на один новый двигатель
Годовая экономия эксплуатационных затрат у потребителя в расчете на новый двигатель рассчитывается по формуле: Рэ=(Sб-Sпр)×W где Sб,Sпр – себестоимость перевозки пассажира на 1 км для базового и проектируемого двигателя; где åЗ – сумма затрат в эксплуатации, руб/км. åЗб =1,59+0,08 ...

Проблемы трамвайного транспорта и пути их решения
Анализируя выше перечисленные особенности, мы выделили следующие проблемы, характерные для развития трамвайного транспорта и попытались найти пути решения данных проблем: 1. Трамвайный транспорт в России рассматривается как устаревший и стагнирующий вид транспорта. Одной из причин разрушения трамва ...

Выбор и обоснование типа регулятора
При заданном широком изменении входных параметров и невозможностью регулирования с помощью обмотки возбуждения целесообразным становится применение регулятора постоянного напряжения с импульсным регулированием. Они находят все более широкое применение в электронной аппаратуре. Это объясняется, в пе ...