Расчет инерционных характеристик судна на глубокой воде

где Vп - скорость движения в начале второго периода торможения, определяемая по формуле:

Vп = Vзад. / (1 + А Vзад. tп), (35)

где Vзад. - скорость движения судна при заданном ходе, м/с.

ℓп = (1/А) ℓn | 1 + А Vзад. tп |. (36)

Рассчитываем время и путь активного торможения для маневра ППХ - ПЗХ:

Vп = = 5,22 м/с;

ℓп = ℓn | 1 + 0,0012 6,94 40 | = 239,6 м;

ℓа = ℓn | 1 + | = 130,7 м;

tа = arc tg = 54 сек;

ℓт = 239,6 + 130,7 = 370,3 м;

tт = 40 + 54 = 94 сек.

В таком же порядке рассчитываем время и путь активного торможе-ния для маневров ПСХ - ПЗХ и ПМХ - ПЗХ, результаты расчетов сводим в табл.3.

Таблица 3.

Инерционные характеристики судна при движении на глубокой воде.

Методы контроля
Метод опрессовки заключается в том, что полость детали заполняется водой, керосином, топливом, маслом или сжатым воздухом и создают определенное давление. О наличии повреждения судят по образованию жидкости на поверхности детали, шипению или появлению пузырьков воздуха, когда контролируемое изделие ...

Разработка конструкции набора
Для создания набора в первую очередь необходимо подобрать подходящие узлы и детали системы питания дизельного двигателя, а затем изготовить укладочный ящик для компактного хранения деталей. Имея различные виды систем питания, я рассмотрел все их положительные, отрицательные стороны и пришел к вывод ...

Анализ схем системы управления и конструктивных особенностей их выполнения на самолетах заданного типа
При проектировании систем управления рулевыми поверхностями самолета решается целый комплекс задач, связанных с обеспечением разнообразных требований, предъявляемых к управлению с точки зрения его назначения, надежности и безопасности в работе, эксплуатации и производства. Первая задача – это обесп ...