Расчет инерционных характеристик судна на глубокой воде

где Vп - скорость движения в начале второго периода торможения, определяемая по формуле:

Vп = Vзад. / (1 + А Vзад. tп), (35)

где Vзад. - скорость движения судна при заданном ходе, м/с.

ℓп = (1/А) ℓn | 1 + А Vзад. tп |. (36)

Рассчитываем время и путь активного торможения для маневра ППХ - ПЗХ:

Vп = = 5,22 м/с;

ℓп = ℓn | 1 + 0,0012 6,94 40 | = 239,6 м;

ℓа = ℓn | 1 + | = 130,7 м;

tа = arc tg = 54 сек;

ℓт = 239,6 + 130,7 = 370,3 м;

tт = 40 + 54 = 94 сек.

В таком же порядке рассчитываем время и путь активного торможе-ния для маневров ПСХ - ПЗХ и ПМХ - ПЗХ, результаты расчетов сводим в табл.3.

Таблица 3.

Инерционные характеристики судна при движении на глубокой воде.

Устранение течи в системе смазки
Течь масла из-под передней манжеты коленчатого вала обнаруживается по подтекам на корпусе масляного насоса, течь из-под манжеты распределительного вала — по подтекам на торце головки цилиндров. Для замены передней манжеты снимите силовой агрегат с автомобиля, порядок операций описан в разделе «Снят ...

Показатели производственно-хозяйственной деятельности
МУП Трамвайное управление г.Салават РБ за 2005 год   Показатели ед. изм. Отчетный период 1 Необходимая дотация тыс. руб. 29200,0 1.1 Выделенная дотация тыс. руб. 16690,0 1.2 Фактически профинансировано тыс. руб. 13668,5 2. Доходы от перевозки пассажиров: тыс. руб. 39366,8 3 Установленный тариф ...

Продольная и боковая жесткость подвески
Жесткости подвески должны быть достаточно велики для обеспечения управляемости автомобиля и для уменьшения потребного пространства, которое занимают колесные арки. В то же время, для обеспечения плавности хода, эти жесткости не могут быть слишком большими. Желательными являются нелинейные характери ...