Обоснования выбора оптимального варианта
Таблица 11 – Технико-экономические показатели для двух вариантов
|
Наименование показателя |
Единицы измерения |
1 Вариант |
2 Вариант |
|
Количество погрузочно-разгрузочных машин |
шт. |
2 |
3 |
|
Капитальные затраты, |
руб. |
44961640 |
6998340 |
|
Годовые приведенные расходы, |
руб. |
16783649 |
8376028 |
|
Удельные приведенные расходы, Г |
руб./т |
29 |
15 |
Годовой экономический эффект определяется по формуле:
где 
и 
– соответственно, годовые приведенные расходы не оптимального и оптимального вариантов механизации;
После приведенных выше вычислений можно сделать вывод, что наиболее экономичным является второй вариант механизации перегрузки специальных контейнеров СК-1-5 с использованием автопогрузчиков 4045Н. Так как для годового грузооборота 
= 570 000 т годовой экономический эффект будет составлять 8407621 рубля.
Аналаз конструктивно – технологических особенностей лонжеронов крыла
заданного типа самолетов
Лонжероны, как основные силовые элементы крыла и оперения, в значительной степени определяют прочность, жесткость и ресурс крыла самолета в целом. Многообразие расчетных схем и вариантов конструктивного выполнения лонжеронов существующих самолетов отражает различие условий нагружения и работы этих ...
Определение основного удельного сопротивления движению состава поезда
Основное удельное сопротивление движению грузового состава поезда, состоящего из четырех- и шестиосных вагонов,определяется по следующей формуле, Н/кН (2) где α,β- доля веса четырех- и шестиосных вагонов в составе поезда, соответственно (из задания); - основное удельное сопротивление движ ...
Общие положения о перевозке
Статьи 784-780 ГК РФ раскрывают общие положения о перевозке на разных видах транспорта. Перевозка грузов, пассажиров и багажа осуществляется на основании договора перевозки. По договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его уп ...
