Теоретическую диаграмму строят по параметрам расчётного цикла, поэтому её называют также расчётной или проектной.
Построение диаграммы начинается с выбора масштабов P и V. По оси абсцисс откладывают объём [
], а по оси ординат – давление [
].
Где: А - объём в точке а, выраженный в мм.
Значения
и
найдём как
, тогда ![]()
Значит
=0.004
и
=0.06
Возьмём масштаб на диаграмме 10мм=0.00375
Тогда
=149мм и
=11мм и
=160мм (Ox)
Далее принимаем масштаб для Pz(Oy)
Следовательно, 10мм=0.465МПа
Далее проводим ось давлений, атмосферную линию и линию выпуска.
Строим политропу сжатия аналитическим способом:
(
=0.06
=160мм;
=1.38;
=0.105МПа)
Введём коэффициент А для расчётов в миллиметрах. А=21.5=
|
V |
11 |
30 |
50 |
70 |
90 |
110 |
130 |
150 |
160 |
|
P |
90 |
23 |
11 |
7 |
5 |
4 |
3 |
2.5 |
2.3 |
Кривую расширения строим аналогично кривой сжатия, но
=
.
(
=0.06
=160мм;
=1.25;
=0.277МПа; b=21.5)
|
V’ |
11 |
30 |
50 |
70 |
90 |
110 |
130 |
150 |
160 |
|
P’ |
169 |
48 |
25.5 |
17 |
12 |
9.5 |
8 |
6.5 |
6 |
Определение магнитного потока и длины якоря
Определяем магнитный поток номинального режима где Едн – противоЭДС двигателя, В; Едн = (0,94 – 0,96) Uдн, Едн = 0,94 · 750 = 705 В, Вб. Расчётная длина сердечника якоря , где kc – коэффициент заполнения сталью сердечника якоря, учитывающий толщину изоляции (толщину лаковых прослоек); kc = 0,96 [1] ...
Основные правила оформления перевозочных документов
Прием к перевозке каждого контейнера или нескольких контейнеров отправитель и железная дорога оформляют договором перевозки в пользу третьего лица – получателя, непосредственно не принимающего участия в данной процедуре. Договор перевозки оформляется накладной, которая заполняется грузоотправителем ...
Дореволюционная российская автотехника
Еще в 1752 г. крепостной крестьянин изобретатель-самоучка Леонтий Шамшуренков смастерил «самобеглую коляску». В 1791 г. русский механик и изобретатель Иван Кулибин построил трехколесную «коляску-самокатку» с двумя ведущими колесами. В ней изобретатель применил ряд механизмов, которые используются в ...



