Рис. 2 - Конструктивные размеры коленчатого вала
1. Валы изготовляют из углеродистых сталей 35 и 45, легированных сталей марок 30Х, 45Х, 18ХН, 20ХН3А, 30ХМА, а также из модифицированного чугуна марки СЧ 38-60. Механические характеристики марок сталей, применяемых для изготовления коленчатых валов
Материал коленчатого вала – сталь 18ХН
sр=60¸65кг/мм2 – предел прочности при растяжении
sт=34¸35кг/мм2 – предел текучести
2. Диаметр коленчатого вала:
Где: D=390мм – диаметр цилиндра
S=470мм – ход поршня
L=3042мм – расстояние между центрами рамовых подшипников
А=51.7
В=82
С=1.19
- безразмерный коэффициент.
3. Диаметр шатунный (dш) и рамовой (dр) шейки:
dш=250мм; dр=240мм – принимаем, в соответствии с двигателем прототипом.
4. Толщина щеки:
t³0,56×dш=0.15м.
5. Ширина щеки:
h³1,33×dш=0.34м.
6. Длина шатунной шейки:
lш=(0,65 .1)×dш=0.7×0.25=0.175м.
7. Длина рамовой шейки:
lр=(0,85 .1)×dр=0.9 ×0.24=0.216м.
8. Расстояние между осями коренной и шатунной шеек R, между средним слоем щеки и серединой рамового подшипника а2, между серединами рамовых шеек а1:
R=0.235м; а2=0.180м; а1=0.640м – принимаем в соответствии с прототипом.
9. Радиусы закруглений:
- у мотылевой шейки: r1³0,07dш=20мм
- у рамовой шейки: r2³0,5dр=120мм
- у фланца: r3³0,125dр=30мм
10. Размеры вала проверяют для двух опасных положений:
- в ВМТ, когда на мотыль действуют наибольшая радиальная сила и касательная сила, передаваемая от цилиндров, расположенных впереди;
- при повороте мотыля на угол, соответствующий максимальному касательному усилию (угол a2).
11. Значение углов (абсцисс), ординаты которых подлежат суммированию в первом опасном положении, соответствуют: 0, 0+a0, 0+a01, (число углов равно числу цилиндров i). a0 - угол между двумя последующими вспышками равен:
a0=720/i=720/6=120°
12. Значения углов, ординаты которых подлежат суммированию в первом опасном положении: 0°, 120°, 240°, 360°, 480°, 600°.
Значения углов, ординаты которых подлежат суммированию во втором опасном положении: 19°, 159°, 259°, 379°, 499°, 619°.
13. Определение наиболее нагруженного мотыля в 1 опасном положении (заполнение таблицы производят в порядке последовательности вспышек):
Значения Рр и Рк при разных углах поворота мотыля для 1 опасного положения:
Угол b можно найти из уравнения:
Таблица 3
№ мотыля |
Pp и Pk [Мн/ |
Угол поворота мотыля, град. |
порядок вспышек | |||||
0 720 |
120 |
240 |
360 |
480 |
600 | |||
1. |
Pk |
0 |
0.745 |
-0.832 |
0 |
1.015 |
-0.724 |
1. |
Pp |
-1.645 |
-0.683 |
0.763 |
2.432 |
-0.93 |
0.683 | ||
2. |
Pk |
-0.832 |
0 |
1.015 |
-0.724 |
0 |
0.745 |
5. |
∑ Pk |
-0.832 |
0.745 |
0.183 |
-0.724 |
1.015 |
0.021 | ||
Pp |
2.432 | |||||||
3. |
Pk |
1.015 |
-0.724 |
0 |
0.745 |
-0.832 |
0 |
3. |
∑ Pk |
0.183 |
0.021 |
0.183 |
0.021 |
0.183 |
0.021 | ||
Pp |
2.432 | |||||||
4. |
Pk |
0.745 |
-0.832 |
0 |
1.015 |
-0.724 |
0 |
6. |
∑ Pk |
0.928 |
-0.811 |
0.183 |
1.036 |
-0.541 |
0.021 | ||
Pp |
2.432 | |||||||
5. |
Pk |
-0.724 |
0 |
0.745 |
-0.832 |
0 |
1.015 |
2. |
∑ Pk |
0.204 |
-0.811 |
0.928 |
0.204 |
-0.541 |
1.036 | ||
Pp |
2.432 | |||||||
6. |
Pk |
0 |
1.015 |
-0.724 |
0 |
0.745 |
-0.832 |
4. |
∑ Pk |
0.204 |
0.204 |
0.204 |
0.204 |
0.204 |
0.204 | ||
Pp |
2.432 |
Расчёт ожидаемого количества вагонов, нуждающихся в
текущем отцепочном ремонте
Объём работы по текущему отцепочному ремонту вагонов можно определить, используя среднесетевые статистические данные по отцепу вагонов от составов в процентах от общего числа вагонов, проходящих через станцию: для вагонов, подготавливаемых под погрузку, – 1,2%; для составов, переформированных на ст ...
Выбор и расчет схемы выпрямителя
Выбираем трехфазную мостовую схему выпрямления по схеме Ларионова Рис.22, по сравнению с трехфазной она имеет следующие преимущества: обратное напряжение на вентиле в 2 раза меньше; меньшая амплитуда и большая частота пульсации, возможность работы без трансформатора и т.д. Исходные данные для расче ...
Расчет технических норм времени
Тн =Тшт + (Тп-з /х), мин Технологические нормы времени для всех операций: Тн =2,789+ (4/15) =3,05мин Тн=1,71+ (9/15) =2,31мин Тн =8,48+ (33,2/15) =10,7мин Тн =8,42+ (11/15) =9,15мин Тн =2,13+ (7/15) =2,6мин Тн =1,4+ (7/15) =1,87мин ...