(7.9)
Определим сумму затрат на изготовление оригинальных деталей по формуле:
Для удобства определения стоимости покупных деталей, Зп.д., руб., все данные внесем в таблицу 7.3.
Таблица 7.3 – Стоимость покупных деталей
|
Наименование детали, агрегата |
Количество, шт |
Цена за единицу, руб |
Общая стоимость, руб |
|
Болт |
1 |
9,50 |
9,50 |
|
Гайка |
2 |
3,65 |
3,65 |
|
Шайба |
2 |
2,00 |
4 |
|
Итого |
17,15 | ||
Заработную плату по сборке конструкции, Зп/д, руб., рассчитываем путем умножения суммарной трудоемкости сборки отдельных элементов конструкции на часовую тарифную ставку и коэффициента надбавок. И определяется по формуле:
(7.10)
Для удобства определения суммарной трудоемкости сборочных работ по приспособлению все данные оформим в виде таблицы:
Таблица 7.4 – Трудоемкость сборочных работ
|
Виды работ |
Время сборки, мин | |
|
Сверление по месту |
4,8 | |
|
Постановка шайб |
0,45 ∙ 2=0,9 | |
|
Завертывание гайки |
1,0 | |
|
Итого: |
6,7 | |
Переведем полученный результат трудоемкости в часы, она составляет 0,1 часа.
Определим заработную плату рабочего по сборке приспособления:
Смета затрат на изготовление приспособления оформляется в виде таблицы 7.5.
Таблица 7.5 - Смета затрат на изготовление приспособления
|
Статьи затрат |
Сумма, руб. |
|
Стоимость материалов |
148 |
|
Заработная плата на изготовление оригинальных деталей |
38,68 |
|
Амортизационные отчисления |
0,07 |
|
Затраты на ТР и ТО оборудования |
0,07 |
|
Затраты на энергию |
1,98 |
|
Прочие затраты |
2,04 |
|
Стоимость покупных деталей |
17,15 |
|
Заработная плата на сборку конструкции |
2,06 |
|
Итого |
210,05 |
Таким образом, общая сумма затрат на изготовление приспособления составила 210,05 рубля.
Так как разрабатываемое приспособление не используется в производстве, следовательно, расчет экономической эффективности производить не имеет смысла.
В проекте представлена разработка рабочего места с изготовлением пособия по ремонту и ТО кривошипно-шатунного механизма двигателя Д-240.
В разделе «Охрана труда» подробно разработаны мероприятия по обеспечению безопасности труда, произведены расчеты общеобменной вентиляции, искусственного и естественного освещения и отопления рабочего места с учетом требований, предъявляемых охраной труда.
Слесарно-механический участок
Здесь изготавливают несложные детали, производят механическую обработку детали после наплавки или накалки. В таблице 3.13 приведено оборудование, применяемое на слесарно-механическом участке автобусного парка. Таблица 3.13 – Оборудование слесарно-механического участка № п/п Инвентарный номер Наимен ...
Обязанности машиниста по окончанию работы
Поставить кран в установленное для стоянки место и опустить стрелу ниже рабочего положения. Заполнить крановый журнал. Закрыть окна в кабине и запереть дверь. Поставить кран на рельсовые захваты. ...
Расчет тормозного и остановочного пути
Расчет остановочного пути: St – тормозной путь; v0 – начальная скорость автомобиля; tрв – время реакции водителя. Расчет тормозного пути: vоус – начальная установившееся скорость; jз – ускорение замедления; jус – установившееся ускорение. Ускорение замедления: Ψ – коэффициент сцепления с дорог ...
