Рисунок 7 - Исправление изгиба шатуна
Проверить шатун на скручивание производится следующим образом:
а) проверить одновременность касания плиты прибора обоими нижними проверочными штырями и, если будет обнаружен просвет у одного из них, щупом за одного из них, щупом замерить его величину и результат записать в журнал;
б) если величина просвета больше нормы, то, не снимая шатун с прибора, выправить его приспособлением, рисунок 8;
в) вторично проверить шатун и в случае необходимости правку продолжить.
По окончании правки вынуть из верхней головки шатуна конусный палец.
Рисунок 8 - Исправление скрученного шатуна
Проверка шатуна на двойной изгиб производится следующим образом:
а) установить и укрепить винтом шатун на раздвижном пальце прибора в вертикальном положении;
б) подвести ограничитель 4 к нижней головке шатуна и закрепить его винтом;
в) замерить глубиномером расстояние между наружным торцом верхней головки шатуна и проверочной плитой;
г) снять шатун с прибора, повернуть вокруг его оси на 180° и снова укрепить на разжимном пальце прибора так, чтобы нижняя головка вошла в соприкосновение с ограничителем;
д) вторично замерить зазор между наружным торцом верхней головки шатуна и плитой;
е) если разница в двух измерениях окажется более 1 мм, то выправить шатун на гидравлическом прессе, после чего вторично проверить на двойной изгиб; по окончании работы снять шатун с прибора.
1- микрометрический глубиномер; 2 - раздвижной палец; 3 - винт; 4 ограничитель; 5- стопорный винт ограничителя.
Рисунок 9 - Проверка шатуна на двойной изгиб
Технология проведения испытаний и обработка их результатов
При проведении испытаний двигателя нужно соблюдать правила техники безопасности. Все приводные и соединительные устройства вращающихся деталей должны быть закрыты кожухами. Запрещается проводить какие – либо регулировки и технический уход на рабочем двигателе. Место проведения испытаний следует обо ...
Краткое описание конструкции локомотива
Анализ конструкции локомотива Локомотив, как сложная техническая система состоит из совокупности подсистем и элементов, которые взаимосвязаны между собой и выполняют заданные функции, направленные на достижение определенной цели - создание управляемой силы тяги. Подсистема локомотива могут быть ско ...
Расчет сдельной заработной платы водителей
Сдельная заработная плата водителей находится в прямой зависимости от количества и качества выполняемой работы, начисляется на основе нормативно-установленных сдельных расценок за единицу выполненной работы (за год): ЗП.сд.вод. = См * Qгод + Сткм * Рткм= 0,018*1198+0,4*183986=73616 Где См – сдельна ...
