Рисунок 7 - Исправление изгиба шатуна
Проверить шатун на скручивание производится следующим образом:
а) проверить одновременность касания плиты прибора обоими нижними проверочными штырями и, если будет обнаружен просвет у одного из них, щупом за одного из них, щупом замерить его величину и результат записать в журнал;
б) если величина просвета больше нормы, то, не снимая шатун с прибора, выправить его приспособлением, рисунок 8;
в) вторично проверить шатун и в случае необходимости правку продолжить.
По окончании правки вынуть из верхней головки шатуна конусный палец.
Рисунок 8 - Исправление скрученного шатуна
Проверка шатуна на двойной изгиб производится следующим образом:
а) установить и укрепить винтом шатун на раздвижном пальце прибора в вертикальном положении;
б) подвести ограничитель 4 к нижней головке шатуна и закрепить его винтом;
в) замерить глубиномером расстояние между наружным торцом верхней головки шатуна и проверочной плитой;
г) снять шатун с прибора, повернуть вокруг его оси на 180° и снова укрепить на разжимном пальце прибора так, чтобы нижняя головка вошла в соприкосновение с ограничителем;
д) вторично замерить зазор между наружным торцом верхней головки шатуна и плитой;
е) если разница в двух измерениях окажется более 1 мм, то выправить шатун на гидравлическом прессе, после чего вторично проверить на двойной изгиб; по окончании работы снять шатун с прибора.
1- микрометрический глубиномер; 2 - раздвижной палец; 3 - винт; 4 ограничитель; 5- стопорный винт ограничителя.
Рисунок 9 - Проверка шатуна на двойной изгиб
Порядок разработки и
принятия технического регламента
Технический регламент может быть принят Федеральным законом, указом Президента РФ, международными договором Российской Федерации, ратифицированным в порядке, установленном законодательством РФ, постановлением Правительства РФ. Проект технического регламента имеет право разработать любое лицо незави ...
Основные производственные и финансовые показатели
деятельности
Аэропорт Хабаровск (Новый) подвел итоги деятельности за первое полугодие 2012 года: активный рост показали все ключевые производственные показатели. За шесть месяцев было обслужено 826 653 пассажира, рост пассажиропотока к аналогичному периоду прошлого года составил 22 %. На внутренних авиалиниях б ...
Технологический процесс ТО и ремонта машин в ЦРМ
В основу организации работ в ЦРМ должна быть положена планово-предупредительная система технического обслуживания и ремонта машин, максимально ориентированная на стратегию проведения ремонтно-обслуживающих воздействий по состоянию с периодическим или непрерывным контролем. Техническое обслуживание ...
