Таблица 2
|
Наименование и марка машин |
Количество, шт |
|
Тракторы: | |
|
К-700 |
7 |
|
К-701 |
4 |
|
Т-150К |
12 |
|
ДТ-75 |
11 |
|
МТЗ-80/82 |
13 |
|
МТЗ-50/52 |
4 |
|
ЮМЗ-6М/6Д |
6 |
|
JD |
7 |
Таблица 3 - Производственные ресурсы хозяйства
|
Наименование |
2005г. |
2006г |
2007г |
|
1. Среднегодовая численность работников, чел. в т.ч. трактористов-машинистов |
220 |
220 |
220 |
|
2. Среднегодовая остаточная стоимость основных фондов, тыс. руб., за 1-у ед. техники: |
70 |
68 |
68,7 |
|
3. численность автопарка, ед. техники |
119 |
114 |
117 |
Таблица 4 - Основные показатели деятельности предприятия
|
Показатель |
Год | |||||
|
2005 |
2006 |
2007 | ||||
|
1. Выручка от реализации продукции, тыс. руб. |
2700 |
3200 |
4500 | |||
|
2.Себестоимость реализованной продукции, тыс.руб. |
1700 |
62% |
2300 |
71,8% |
3940 |
87,5% |
|
3. Прибыль (убыток) от реализации продукции тыс. руб. |
1000 |
37% |
900 |
28,1% |
560 |
12,4% |
Таблица 5 - Структура затрат на эксплуатацию машинно-тракторного парка
|
Статьи затрат |
2005 |
2006 |
2007 | |||
|
Руб. |
% |
Руб. |
% |
Руб. |
% | |
|
Оплата труда |
328100 |
19,3 |
425500 |
18,5 |
788000 |
20 |
|
ТСМ |
391000 |
23 |
432400 |
18,8 |
985000 |
25 |
|
Запчасти |
600100 |
35,3 |
728000 |
36 |
1438100 |
36,5 |
|
Прочие расходы |
380800 |
22,4 |
614100 |
26,7 |
728900 |
18,5 |
|
Всего затрат |
1700000 |
2300000 |
3940000 | |||
Вертолёт
В 1877 Энрико Форланини создал беспилотный вертолет, оснащённый паровым двигателем. Он поднялся на высоту 13 метров, где оставался в течение около 20 секунд, вертикально взлетев в парке в Милане. Вертолёт Поля Корню, построенный в 1907, был первой летающей машиной, которая поднялась над землёй, исп ...
Гидрометеорологические условия
Физическая навигация на Волго-Донском судоходном пути в среднем длится 232 суток, ее продолжительность ограничивается ранними сроками замерзания и поздними сроками очищения ото льда Береславского водохранилища ВДСК. Трасса пути проходит в зоне континентального климата. Наиболее благоприятными для п ...
Управление локомотивом
Управление локомотивом осуществляется из кабины (кабины управления, поста управления), где находится машинист (или локомотивная бригада). На пульте управления и стенах кабины в положении, удобном для работы, находятся основные приборы и устройства для управления движением, торможения, регулирования ...
