передний свес, м L0 = 1,32;
расстояние от передней оси до оси тележки, м L1 = 3,5;
база, м L2 = 2,84;
расстояние от передней оси до второй оси тележки, м L3 = 4,16;
расстояние от передней оси тележки до точки сцепки, м Lr2 = 0,47;
расстояние от задней оси тележки до точки сцепки, м Lr3 = 0,85;
расстояние от задней оси тележки до оси заднего моста, м Lос = 0,85;
база задней тележки, м Lt = 1,32;
ширина, м Bt = 2,5.
Конструктивные параметры прицепного звена:
база полуприцепа (расстояние от шкворня
до первой оси тележки), м L4 = 6,94;
расстояние от шкворня до второй оси тележки, м L5 = 7,5;
расстояние от шкворня до третьей оси тележки, м L6 = 8,26;
база задней тележки, м L = 1,32;
ширина, м Bn = 2,5.
Весовые параметры автопоезда:
приведенная масса к первой оси автомобиля-тягача, m1 = 4300;
приведенная масса к задней тележке автомобиля-тягача, m2 = 14850;
приведенная масса к задней тележке полуприцепа, m3 = 15000.
Эксплуатационные и другие параметры:
скорость движения автомобиля-тягача, м/с Vt = 1,39;
угол поворота передних колес автомобиля, рад Q = 21.5×3.14/180;
коэффициент сопротивления уводу колес передней оси
автомобиля-тягача, н/рад Ky1 = 150000;
коэффициент сопротивления уводу колес тележек
автомобиля-тягача и полуприцепа, н/рад Ky2 = 450000;
коэффициент сопротивления качению колес (снег), fa = 0,3;
ключ, K = 0.
Результаты расчета оценочных показателей
маневренности:
внешний габаритный радиус поворота, м Rgmax = 14,588;
внутренний габаритный радиус поворота, м Rgmin = 8,523;
габаритная полоса движения, м Bg = 6,065.
Расчёт припусков
Расчетной величиной припуска является минимальный припуск на обработку, достаточный для устранения на выполняемом переходе погрешности обработки и дефектов поверхностного слоя, полученных на предыдущих переходах или операции и компенсации погрешностей, возникающих на выполняемом переходе. При выпол ...
Расчет площади рабочего места
Рабочее место «Дефектация коленчатых валов» ввиду небольшого объема работ проектируется на одного производственного рабочего. Площадь рабочего места рассчитывается по удельной площади приходящейся на одного работающего. Fотд=Fуд× n (1.5) где Fуд- удельная площадь на одного рабочего, n- число ...
Теоретические основы надёжности локомотивов
Надежность электровозов и электропоездов является одним из важнейших условий, определяющих высокое качество работы электрифицированных железных дорог. Надежность - способность любого устройства, изделия сохранять свои первоначальные технические характеристики в процессе эксплуатации. В РГР производ ...
