передний свес, м L0 = 1,32;
расстояние от передней оси до оси тележки, м L1 = 3,5;
база, м L2 = 2,84;
расстояние от передней оси до второй оси тележки, м L3 = 4,16;
расстояние от передней оси тележки до точки сцепки, м Lr2 = 0,47;
расстояние от задней оси тележки до точки сцепки, м Lr3 = 0,85;
расстояние от задней оси тележки до оси заднего моста, м Lос = 0,85;
база задней тележки, м Lt = 1,32;
ширина, м Bt = 2,5.
Конструктивные параметры прицепного звена:
база полуприцепа (расстояние от шкворня
до первой оси тележки), м L4 = 6,94;
расстояние от шкворня до второй оси тележки, м L5 = 7,5;
расстояние от шкворня до третьей оси тележки, м L6 = 8,26;
база задней тележки, м L = 1,32;
ширина, м Bn = 2,5.
Весовые параметры автопоезда:
приведенная масса к первой оси автомобиля-тягача, m1 = 4300;
приведенная масса к задней тележке автомобиля-тягача, m2 = 14850;
приведенная масса к задней тележке полуприцепа, m3 = 15000.
Эксплуатационные и другие параметры:
скорость движения автомобиля-тягача, м/с Vt = 1,39;
угол поворота передних колес автомобиля, рад Q = 21.5×3.14/180;
коэффициент сопротивления уводу колес передней оси
автомобиля-тягача, н/рад Ky1 = 150000;
коэффициент сопротивления уводу колес тележек
автомобиля-тягача и полуприцепа, н/рад Ky2 = 450000;
коэффициент сопротивления качению колес (снег), fa = 0,3;
ключ, K = 0.
Результаты расчета оценочных показателей
маневренности:
внешний габаритный радиус поворота, м Rgmax = 14,588;
внутренний габаритный радиус поворота, м Rgmin = 8,523;
габаритная полоса движения, м Bg = 6,065.
Техническое описание силовых элементов системы управления
Управление рулем высоты осуществляется от штурвальной колонки с помощью жесткой проводки с поступательным движением тяг. Тяги выполнены в виде дюралевых анодированных и загрунтованных регулируемых по длине труб Ø28…40 мм. На самолете так же устанавливается система автоматического управления. ...
Особенности бесперегрузочных сообщений
Существуют следующие виды бесперегрузочных (интермодальных) технологий: а) паромные переправы, б) трейлерные, контрейлерные, в) контейнерные и пакетные перевозки, г) системы «река-море», ролкерные системы («Ро-Ро»), д) лихтеровозные системы, е) перевозка по железной дороге с разной шириной колеи и ...
Выбор и обоснование необходимого количества технологического
оборудования
Оборудование, приборы, присп., Спец. инструмент Модель (тип) Принятое Кол-во Габаритные размеры, мм. Общая занимаемая площадь м2 Потребляемая Мощность, кВт. Стоимость Стоимость всего, руб Токарный станок 1К62 1 3170-158/0 5,01 10 90000 9000 Сверлильный станок ПМ1-120 1 760-760 0,57 2,5 20000 20000 ...
