Расчет годового фонда заработной платы водителей

Годовой фонд заработной платы водителей складывается из двух составляющих:

ФЗПгод = ФЗПосн + ФЗПдоп, руб.; (47)

В основной фонд заработной платы входит оплата по тарифным ставкам, премии, надбавки за профессиональное мастерство, бригадирство.

ФЗПосн = ЗПтар + ПР + ЗП кл. + ЗПбр., руб.(48)

Расчет оплаты труда по тарифным ставкам производится по формуле:

ЗП тар = Счас * Рш * Фш , руб. (49)

где Счас – часовая тарифная ставка рабочего, руб.,

Рш – количество штатных рабочих, чел.,

Фш– годовой фонд рабочего времени штатного рабочего, (1840 час).

Принимается, что все водители проектируемого АТП имеют 4 разряд, а часовая тарифная ставка рабочего 4 разряда – 6200 руб.

Тогда годовой фонд заработной платы водителей по тарифу равен:

ЗП тар = 6200 * 120 * 1840 =

1368960 тыс. руб.

Сумма премии водителям принимается в размере 30% от фонда заработной платы:

ПР = 0,3 * 1368960 = 410688 тыс. руб.

Годовая надбавка к заработной плате водителей за профессиональное мастерство (классность) определяется по формуле:

ЗПкл = Счас * Фмес *М * (0,25*N1+0,1*N2), руб.,(50)

где Фмес–месячный фонд рабочего времени (Фмес – 164 час),

М – количество отработанных месяцев,

N1– число водителей 1-го класса (принимается – 80 чел.),

0,25– 25% доплата водителям 1-го класса,

где N2– число водителей 2-го класса (принимается – 40 чел.),

0,1 – 10% доплата водителям 2-го класса.

Для проектируемого АТП надбавка к заработной плате водителей за профессиональное мастерство (классность) равна:

ЗПкл = 6200

*164 *12 * (0,25 * 80 +0,1 * 40) =268435 тыс. руб.

Доплата за руководство бригадой водителей определяется по формуле:

ЗПбр. = Счас * Фмес* М* Кбр* Пд , руб. (51)

где Кбр – количество бригад водителей (с учетом работы водителей в 1 смены принимается Кбр = 8).

Пд – процент доплаты за руководство бригадой (принимается, Пд – 10% тарифной ставки водителя).

ЗПбр. = 6200 *164*12* 8 * 0,1 = 9761 тыс. руб.

Годовой фонд основной заработной платы водителей для проектируемого предприятия составит:

ФЗПосн = 1368960 + 410688 + 268435 +9761 = 2057844 тыс. руб.

Дополнительный фонд заработной платы создается для оплаты времени, фактически не отработанного на АТП, но под лежащего оплате по трудовому законодательству. Принимается, дополнительная заработная плата на предприятии составляет 10,5% от уровня основной заработной платы.

ЗПдоп =1368960 * 0,105 = 143741 тыс. руб.

Годовой фонд заработной платы водителей АТП:

ФЗПгод = 2057031

+ 143741 =

2200772 тыс. руб.

Расчет годового фонда заработной платы водителей представлен в табл. 6.

Таблица 6 Годовой фонд заработной платы водителей АТП.

Планировочные решения зон участка шиномонтажа и шиноремонта
Шиномонтажный и вулканизационный участки обычно размещают отдельно, так как вулканизационный участок относится к группе «горячих» цехов. Объединяют их при малой производственной программе, когда шиномонтажные и вулканизационные работы выполняет один рабочий. Непосредственные связи необходимы между ...

Малярный участок
Предназначен для частичной или полной окраски кузовов, кабин, платформ, окраски номерных знаков, нанесения номеров и других знаков. В таблице 3.12 приведено оборудование, применяемое на малярном участке автобусного парка. Таблица 3.12 – Оборудование малярного участка № п/п Инвентарный номер Наимено ...

Установление порядка приема с подъездных путей и сдачи вагонов на подъездные пути
На станции «Т» 4 путь приемо – отправочного парка является выставочным на котором производятся приемо - сдаточные операции. К этому пути к моменту прибытия маршрута выходят работники ПТО, приемосдатчики транспорта и приемосдатчики ветвевладельца. На этом пути производится технико – коммерческий осм ...