Соединение стенки с ребром пояса
Обычно пояса лонжеронов соединяют со стенками и обшивкой с помощью заклепок или болтов. Величину усилия, действующего на один крепежный элемент по одной плоскости среза, определяем из условия равновесия участка стенки в зоне стыка с поясом по следующему выражению:
, (4.6)
где – число рядов крепежных элементов;
– шаг крепежных элементов в ряду;
– коэффициент неравномерности распределения касательных напряжений в стенке, принимаемый равным 1,1.
Поскольку , и – величины известные, то, задаваясь шагом заклепок и числом рядов заклепок , следует определить усилие, действующее на одну заклепку, и подобрать материал и диаметр заклепок. При назначении шага необходимо принимать одно из стандартных значений: 12,5, 15, 17,5, 20, 25, 30, 35, 40 мм, но таким образом, чтобы . Наивыгоднейший шаг t=20мм. Выберем заклепку и материал. Результаты расчетов занесем в таблицу 4.6.
Таблица 4.6
1 сечение |
2 сечение |
3 сечение | |
(Н) |
9716.9 |
9169.6 |
2045.2 |
d( мм ) |
6 |
6 |
3 |
Материал |
Д16П |
Д16П |
Д16П |
Шаг между рядами выбираем для сечений 1и2, для сечения 3 - .
Соединение стойки с поясом
Соединение стенки и пояса в зоне присоединения подкрепляющей стойки оказывается более нагруженным. Здесь сказываются усилия, действующие на стойку при ее работе в качестве подкрепляющего элемента. Усилие, воспринимаемое одним крепежным элементом по одной плоскости среза в этом соединении, рассчитываем по эмпирической формуле
, (4.7)
здесь – число крепежных элементов, присоединяющих стойку к ребру пояса, Результаты в таблице 4.7.
Таблица 4.7
1 сечение |
2 сечение |
3 сечение | |
(Н) |
41398 |
35904 |
3053 |
d( мм ) |
6 |
6 |
3 |
Материал |
Д16П |
Д16П |
Д16П |
Соединение подкрепляющей стойки со стенкой
В соединении стенки со стойкой чаще всего используют заклепки, которые расположены в один ряд и нагружены усилиями отрыва. Усилие, которое воспринимает одна заклепка в таком соединении, определяют по формуле
, (4.8)
где – шаг крепежных элементов соединения, ;
– предел прочности материала стенки;
– коэффициент, принимающий значение 0,22 для односторонних заклепок.
Результаты в таблице 4.8.
Таблица 4.8
1 сечение |
2 сечение |
3 сечение | |
(Н) |
9004.5 |
7950.2 |
1922.17 |
d( мм ) |
5 |
4 |
3.5 |
Особенности развития трамвайного транспорта России
Трамваи возникли в конце 19 века. После расцвета, эпоха которого пришлась на период между мировыми войнами, начался упадок трамваев, однако с конца 20 века наблюдается значительный рост популярности трамвая. В России же значительная часть систем разрушается или стагнирует. В некоторых городах Росси ...
Расчёт основных параметров складов
Площади крытых складов, крытых и открытых платформ, а также площадок для контейнеров, тяжеловесов и навалочных грузов определяем в зависимости от объёма погрузки и выгрузки, расчётных сроков хранения грузов и средней погрузки на 1 м2 площади склада. Площади перечисленных складов рассчитываем по кат ...
Грузовые причалы
Количество грузовых причалов в порту определяется для каждого рода перерабатываемого груза. Годовая пропускная способность причала – Пропускная способность причала в месяц где 30 – число дней в месяце; - суточная пропускная способность причала, т; – коэффициент занятости причала обработкой судна в ...