Координата носка САХ ГО по оси симметрии самолета
Определим параметры шасси. Для трех опорного шасси это (см. рис.1.8.): база шасси 
; колея шасси 
; вынос главных колес 
; вынос переднего колеса 
; высота шасси 
; высота центра масс самолета 
.
Производными от этих параметров будут: угол выноса колес главных опор 
; угол опрокидывания 
.
Рис.1.7. Схема трехопорного шасси.
Угол касания хвостовой пятой должен обеспечивать использование задних посадочных углов. Учитывая это требование принимаю угол опрокидывания 
.
Угол выноса главных колес должен обеспечивать не переваливания самолета на хвост при посадке. Условием этого требования служит превышение угла на 
угла . Следовательно, принимаю 
.
Величина выноса находится в следующих пределах:
; (1.5)
Отсюда:
База шасси должна обеспечивать хорошие эксплуатационные качества самолета при маневрировании по аэродрому. Согласно статистике принимаю
Тогда (рис.1.8) вынос переднего колеса составит
Из рис.1.8 находим высоту центра масс самолета
Колея шасси находится в пределах
Для обеспечения оптимальной маневренности самолета при рулежке назначаю 
Плечо 
для нормальной схемы самолета (расстояние от центра масс самолета до центра давления горизонтального оперения), согласно [1], находим из соотношения:
Значение величины 
, согласно [1], принимаю
Построение общего вида самолета выполняем в следующем порядке (см. рис.1.8):
1. строим фюзеляж самолета;
2. строим горизонтальное и вертикальное оперение;
3. строим САХ горизонтального оперения;
4. плечо горизонтального оперения откладываю от точки, удаленной на 
от носка САХ горизонтального оперения;
5. находим положение носка САХ крыла (от центра масс откладываю размер );
6. по координате 
находим положение носка корневой хорды крыла;
7. строим крыло самолета.
Рис.1.8. Построение общего вида
Технология обработки поездов и вагонов
График № 1. График обработки транзитного поезда без переработки со сменой локомотива (после прохода до станции, ограничивающей гарантийный участок проследования). Операция До прибытия поезда Время, мин. Исполнитель 0 5 10 15 20 30 Получение от поездного диспетчера о номере, назначении поезда и его ...
Состав машино-тракторного парка и с/х машин
Таблица 1.1 - Тракторы Марка трактора Количество Год выпуска Т-150К 1 1976 Т-150К 1 1981 МТЗ-80 1 1984 МТЗ-80Л 1 1987 МТЗ-80Л 1 1990 ЮМЗ-6КЛ 1 1986 ЮМЗ-6КЛ 1 1987 ДТ-75МЛ 2 1988 ДТ-75МЛ 2 1985 Таблица 1.2 – Сельскохозяйственные машины Марка трактора Количество Год выпуска СК-5М 1 1992 КПК-3 1 1987 ...
Универсальная динамическая характеристика автомобиля
Динамическая характеристика автомобиля иллюстрирует его тягово-скоростные свойства при равномерном движении с разными скоростями на разных передачах и в различных дорожных условиях. Из уравнения тягового баланса автомобиля при движении без прицепа (Pкр) на горизонтальной поверхности (α=0), раз ...
