Определение взлетной массы самолета в нулевом приближении

Взлетная масса самолета нулевого приближения определяется по формуле [1], полученной из уравнения относительных масс с использованием статистических данных

(1.1)

где - взлетная масса самолета нулевого приближения;

- масса коммерческой нагрузки;

- масса экипажа.

Коммерческую нагрузку для пассажирского самолета определим из условия, что на одного пассажира приходится 95 кг массы, т.е.

Масса экипажа находится из условия, что на одного члена экипажа приходится 80 кг масс, т.е.

При определении взлетной массы самолета необходимо знать следующие относительные массы: конструкции , силовой установки , оборудования и управления , топлива .

Значение определим, согласно [3], по формуле

(1.2)

где - дальность полета, км;

- скорость полета, км/час;

- коэффициенты, зависящие от типа самолета.

Согласно [3] коэффициенты и для пассажирских дозвуковых самолетов имеют значения: где меньшие значения коэффициента соответствуют самолетам большего тоннажа.

Так как крейсерская скорость самолета составляет , то назначаем следующие значения коэффициентов:

Используя формулу (1.2) находим

Согласно [1] относительные массы , , и для средних пассажирских самолетов находятся в следующих диапазонах значений:

Учитывая дальность и назначение самолета, назначаем следующие значения относительных масс , , и :

Определенные относительные параметры самолета заносим в табл.1.4.

Таблица 1.4

Анализ технологичности конструктивных элементов детали
В качестве основных показателей технологичности деталей установлены уровни технологичности по трудоемкости и технологической себестоимости. Впроцессе изготовления детали будем стремится к максимальному снижению указанных показателей. Будем руководствоваться критериями технологичности для осуществле ...

Вспомогательные машины переменного тока
Очищают остовы снаружи, проверяют состояние и крепление лопастей вентиляторов, заземление остовов и их крепление к основаниям. Через один ТР-1 вскрывают крышки коробок выводов и проверяют крепление наконечников, состояние изоляции и укладку выводных проводов. Восстанавливают поврежденную изоляцию, ...

Расчет тормоза
Грузовой момент на валу тормозного шкива: , где - обратный КПД , - КПД муфты Выбираем грузоупорный тормоз. Осевая сила Где, R-средний радиус поверхности трения r-средний радиус трапецеидальной резьбы; n-число заходов n=2; угол подъема резьбы; угол трения в резьбе; коэффициент трения вальцованной ле ...