Основными оценочными показателями плавности хода являются уровни вибронагруженности водителя, пассажиров, грузов и характерных элементов шасси и кузова. Оценка уровня вибронагруженности производится по средним квадратичным значениям ускорений колебаний (виброускорений) или скоростей колебаний (виброскоростей) в вертикальном и горизонтальном направлениях.
Нормы допустимых виброскоростей, ГОСТ 12.1.012-90, различны для разных частот колебаний. Частоты группируют в октавные полосы, каждая из которых определяется средней геометрической величиной граничных (минимальных и максимальных) для данной полосы частот.
Основным измерителем вибронагруженности при оценке плавности хода автомобиля служит среднее квадратичное значение ускорений, которое связано со средним квадратичным значением скорости формулой:
, (3.26)
где 
- среднее геометрическое значение частоты октавных полос, Гц.
Нормы виброскоростей в октавных полосах при длительности рабочего дня 8 ч для транспортных вибраций, т.е. вибраций, которые возникают в результате движения различных автомобилей по местностям, агрофонам и дорогам, даны в таблице 3.8.
Таблица 3.8
Среднегеометрическое значение частот полос
|
Средние геометрически значения частот полос, Гц |
1 |
2 |
4 |
8 |
16 |
31,5 |
63 |
|
Допустимые значения виброускорений, вертикальной |
1,1 |
0,79 |
0,57 |
0,6 |
1,14 |
2,26 |
4,49 |
|
Допустимые значения виброускорений горизонтальных, |
0,39 |
0,42 |
0,8 |
1,62 |
3,2 |
6,38 |
12,76 |
|
Допустимые значения виброскорости вертикальной, |
0,2 |
0,07 |
0,02 |
0,01 |
0,01 |
0,01 |
0,01 |
|
Допустимые значения виброскорости вертикальной, дБ |
132 |
123 |
114 |
108 |
107 |
107 |
107 |
|
Допустимые значения виброскорости горизонтальной, |
0,06 |
0,03 |
0,03 |
0,03 |
0,03 |
0,03 |
0,03 |
|
Допустимые значения виброскорости горизонтальной, дБ |
122 |
117 |
116 |
116 |
116 |
116 |
116 |
Вибронагруженность оценивают логарифмическим уровнем виброскорости (в дБ):
, (3.27)
Информация о подходе поездов
Оперативное планирование работы станции основано на своевременной информации о подходе поездов. Станция получает информацию двух видов – предварительную и точную. Предварительную информацию передают из отделения дороги вместе с заданием на очередную смену. Она содержит данные о поездах, которые при ...
Общие сведения о ФЗ «О
техническом регулировании»
Главная цель Федерального закона РФ «О техническом регулировании» - создание основы единой политики в области стандартизации и сертификации. В результате принятия закона на отечественном правовом поле появилось созвездие новых норм, которые существенно меняют экономическую жизнь страны. Этот закон ...
Анализ и корректировка рабочей программы по дисциплине «Технология и
оборудование ремонта автотранспорта»
Одной из важнейших задач проведения занятий в высших учебных заведениях является приобретение студентами некоторых педагогических знаний, умений и навыков, ознакомление их методикой показа трудовых приемов и операций по выполнении сварочных работ, с проведением инструктирования, поскольку в будущей ...
