Предназначено для поиска более оптимальных способов организации труда, более эффективных способов производства, усовершенствования и упрощения технологического процесса и т. п.
В таблице 3.17 приведено оборудование, применяемое в отделении рационализации автобусного парка.
Таблица 3.17 – Оборудование отделения рационализации
|
№ п/п |
Инвентарный номер |
Наименование |
Модель |
Количество |
|
1 |
2399 |
Станок настольно-сверлильный |
2М-112 |
1 |
|
2 |
2065 |
Таль электрическая |
Q-0,5т |
1 |
|
3 |
2820 |
Трансформатор сварочный |
ТД-165 |
1 |
|
4 |
2854 |
Сварочный полуавтомат |
СПАР |
1 |
|
5 |
2884 |
Аппарат плазменной резки |
Киев-1 |
1 |
|
6 |
9994 |
Инвертор |
V305 |
1 |
|
7 |
9996 |
Машина контактной точечной сварки |
1 | |
|
8 |
2728 |
Установка аргонной сварки |
УДГУ1 |
1 |
|
9 |
Станок настольно-заточной |
И-21 |
1 |
Общие положения о перевозке
Статьи 784-780 ГК РФ раскрывают общие положения о перевозке на разных видах транспорта. Перевозка грузов, пассажиров и багажа осуществляется на основании договора перевозки. По договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его уп ...
Корректирование нормативной периодичности технического
обслуживания и ремонта автомобилей
Определяем периодичность обслуживания и ремонта Периодичность ежедневного обслуживания (далее ЕО) обычно равна Lсс LЕО = Lсс= 212 км Периодичность L 1 (2) первого и второго технического обслуживания (далее ТО–1, ТО-2) определяем по формуле: L = Lн • К1 • К3, км (1) где Lн – нормативная периодичност ...
Построение динамической характеристики
При построении динамической характеристики используем следующие допущения: 1) двигатель работает по внешней скоростной характеристике; 2) автомобиль движется по ровной горизонтальной дороге. С целью построения динамической характеристики воспользуемся безразмерной величиной D – динамическим факторо ...
