Теоретический минимальный тормозной путь до остановки автомобиля (
), имеющего тормозные механизмы на всех колесах, определяют по формуле:
(2.29)
где: 
- скорость движения автомобиля в начале торможения, км/ч;
φ - коэффициент сцепления шин с дорогой.
Остановочный путь автомобиля ( 
, м ) определяют по формуле:
(2.30)
где: 
- время реакции водителя, с;
- время срабатывания тормозов, т.е. период времени от начала торможения до момента времени, в который тормозная сила достигает наибольшей величины, с;
- коэффициент эффективности торможения.
Результаты расчета сведены в таблицу 2.7.
Таблица 2.7
Результаты подсчета тормозного и остановочного путей автомобиля
|
V0,км/ч |
ST, м |
S0, м |
|
10 |
0,7 |
3,5 |
|
20 |
2,6 |
8,6 |
|
30 |
5,9 |
15,1 |
|
40 |
10,5 |
23,2 |
|
50 |
16,4 |
32,8 |
|
60 |
23,6 |
43,8 |
|
70 |
32,2 |
56,4 |
|
80 |
42,0 |
70,5 |
|
90 |
53,1 |
86,1 |
|
100 |
65,6 |
103,2 |
|
110 |
79,4 |
121,9 |
|
120 |
95,4 |
142,0 |
|
130 |
110,9 |
163,6 |
|
140 |
128,6 |
186,8 |
|
150 |
147,6 |
211,5 |
|
160 |
168 |
237,6 |
|
170 |
189,6 |
265,3 |
|
180 |
212,6 |
294,5 |
|
190 |
236,9 |
325,2 |
|
195 |
249,5 |
341,1 |
Определение допустимого угла ветрового дрейфа
Допустимый угол ветрового дрейфа найден из условия возможности проводки судна по участку ограниченной ширины в габаритах. Определим допустимый угол дрейфа при заходе в камеру шлюза. Допустимый угол дрейфа определим по выражению [1]: αв. доп = . (1) Рис. 2 Ввод судна в камеру шлюза (ветер
навал ...
Расчет исполнительных резмаров рабочих деталей штампа, определение центра
давления штампа, конструирование штампа
Центр давления штампа. Ось равнодействующей усилий штамповки должна совпадать с осью хвостовика штампа. Иначе возникнут перекос штампа, неравномерность зазоров между матрицами и пуансонами, износ направляющих пресса и даже поломка штампа. Центр давления находят из равенства момента равнодействующей ...
Метрополитен
В 1863 г. в Лондоне построена первая линия метрополитена (3, 6 км). С 1868 метрополитен действует в Нью-Йорке. Старейшие метрополитены на Европейском континенте - Будапештский (1896), Венский (1898) и Парижский (1900). В последствие метрополитены были построены в Мадриде, Барселоне, Афинах, Стокгол ...
