По данным табл. 2.5 строим график времени разгона автомобиля от скорости 
до 
Рисунок 2.6 График времени разгона автомобиля
Общая закономерность пути S разгона от времени разгона и скорости движения выражается интегралом:
(2.24)
Приближенное интегрирование по графику (см. рис. 2.5) позволяет определить путь разгона (S, м) при принятых размерностях скорости 
, (км/ч) и времени t (сек.) по формуле:
(2.25)
где: 
- средняя скорость на участке, км/ч;
- время разгона на участке, с.
Для повышения точности расчет пути разгона проводят с использованием данных по определению времени разгона. При этом 
определяют как середину интервала скоростей на каждом участке 
предыдущего расчета, а приращение времени принимают равным 
, т.е. различным для каждого участка. Без ввода дополнительной информации, определяя последовательно:
1) путь разгона на участке - 
;
2) суммарный путь разгона - 
Расчет приводим в таблицу 2.5, расчет времени разгона.
По результатам расчета строим график пути разгона (рис.2.7).
Рисунок 2.7 График пути разгона автомобиля
Годовая производственная программа по ТО и ремонту в числовом выражении
Расчет годовой производственной программы по ТО и КР. После расчета коэффициента технической готовности парка, расчета годового пробега автомобилей, рассчитывается количество капитальных ремонтов за год и технических обслуживаний по видам () за год. При этом имеют ввиду, что при пробеге автомобиля ...
Характеристика и анализ работы объекта проектирования
Автотранспортный цех расположен на территории ОАО АПК «Кушвинский щебзавод». Автотранспортный цех (АТЦ) предназначен для поддержания всего подвижного состава в исправном состоянии. Для этого на данном участке проводится текущий ремонт и техническое обслуживание автомобилей. Техническое обслуживание ...
Определение основного удельного сопротивления движению состава поезда
Основное удельное сопротивление движению грузового состава поезда, состоящего из четырех- и шестиосных вагонов,определяется по следующей формуле, Н/кН (2) где α,β- доля веса четырех- и шестиосных вагонов в составе поезда, соответственно (из задания); - основное удельное сопротивление движ ...
