Назначение детали
Обод зубчатый маховика предназначен для передачи вращательного движения от стартера на маховик двигателя при пуске двигателя.
Оценка технологичности обода маховика
Обод зубчатый маховика массой 3.57 кг. Масса заготовки 4.32 кг, программа выпуска 100000 шт./год. Трудоемкость механической обработки аналоговой детали 0.86 чел.-ч, ее масса 5.92 кг, годовая программа выпуска 30000 шт./год, Кта=0.89, Кша=0.95.
Расчет производится методом учета сложности конструкции изделия.
Результаты анализа конструкции сведен в таблицу 1.
Таблица 1
|
Наименование |
Количество поверхностей |
Количество унифицированных поверхностей |
Квалитет точности |
Параметры шероховатости Ra, мкм |
|
Внешняя часть обода зубчатого маховика |
1 |
- |
11 |
10 |
|
Боковые поверхности |
2 |
2 |
13 |
10 |
|
Внутренняя часть зубчатого маховика |
1 |
- |
8 |
5 |
|
Фаска |
2 |
- |
11 |
20 |
|
Поверхности: | ||||
|
а) Зубья |
93 |
93 |
9 |
5 |
|
б) фаска боковая |
1 |
1 |
14 |
10 |
|
в) фаска |
93 |
93 |
14 |
10 |
Средний квалитет точности
Аср=(5·n5+6·n6+…+14·n14)/
=(8·1+9·93+11·3+13·2+14·94)/193=11.5
ni – количество поверхностей соответствуюцего квалитета;
mi – количество групп поверхностей равных квалитетов.
Средняя шероховатость:
Бср=(0,01·n1+0,02·n2+…+80·n14)/=(5·94+10·97+20·2)/193=7.7 мкм
Кш, Кт – коэффициенты, показывающие изменение трудоемкости в зависимости от изменения требований, соответственно по шероховатости и точности размера.
Кш=0.973; Кт=0.95 ( сборник табл. 1.3)
Те же параметры аналога Кша=0.95; Кта=0.89
Коэффициент сложности:
Ксл=Кш·Кт;
Ксл=0.95·0.973=0.924
Ксл=0.89·0.95=0.845
Трудокмкость изделия:
Ти=0.86·0.924/0.845=0.94
Км=(3.57/5.92)2/3=0.71
Ти=0.94·0.71=0.68
По этому показателю деталь является технологичной.
Коэффициент использования материала:
Ким=mд/mз=3.57/4.32=0.826
Конструкция по этому показателю технологична.
Структура процесса обучения
При рассмотрении структуры процесса обучения необходимо выявить его строение основные компоненты и связи между ними. Обучение является разновидностью человеческой деятельности, которая носит двусторонний характер он обязательно предполагает взаимодействии преподавателя и обучаемых (одного или колле ...
Описание серийного тепловоза ТЭП70
Увеличение веса пассажирских поездов и повышение скорости их движения потребовало применения на некоторых неэлектрифицированных линиях двух секционных тепловозов 2 ТЭП 60. При этом удвоение мощности и веса локомотива в ряде случаев снижало использование мощности дизелей, а излишний сцепной вес неск ...
Определение полной массы автомобиля
1.3 Определение нагрузки на колеса k1 = k2 = 0,5 - коэффициенты распределения массы по осям классического автомобиля. Подбор шин Для расчета выбираем шину 175/70 R13, где B = 175 мм - ширина профиля шины Н/В = 70% - соотношение высоты профиля шины к ширине мм - высота профиля шины мм - посадочный д ...
