|
Четвертая передача, i=0,946 |
Пятая передача, i=0,732 | ||||||
|
Va |
Pk |
Pw |
D |
Va |
Pk |
Pw |
D |
|
15 |
1,232 |
0,001 |
0,085 |
20 |
0,953 |
0,001 |
0,066 |
|
30 |
1,359 |
0,001 |
0,094 |
39 |
1,051 |
0,002 |
0,072 |
|
45 |
1,457 |
0,002 |
0,100 |
59 |
1,127 |
0,003 |
0,078 |
|
61 |
1,526 |
0,003 |
0,105 |
78 |
1,181 |
0,004 |
0,081 |
|
76 |
1,567 |
0,003 |
0,108 |
98 |
1,213 |
0,004 |
0,083 |
|
91 |
1,580 |
0,004 |
0,109 |
117 |
1,222 |
0,005 |
0,084 |
|
106 |
1,563 |
0,005 |
0,107 |
137 |
1,209 |
0,006 |
0,083 |
|
121 |
1,518 |
0,006 |
0,104 |
156 |
1,175 |
0,007 |
0,080 |
|
136 |
1,444 |
0,006 |
0,099 |
176 |
1,117 |
0,008 |
0,076 |
|
151 |
1,34 |
0,007 |
0,092 |
195 |
1,038 |
0,009 |
0,071 |
Конструкторско-технологический раздел
Рассматриваемый в данном разделе функциональный узел (ФУ) представляет собой рассмотренную в предыдущем разделе схему управления с широтно-импульсной модуляцией (Рис. ). По конструкторско-технологическим требованиям необходимо использовать функционально-узловой принцип построения изделия, обеспечит ...
Определение количества вагонов, проходящих через
ПТО
ПТО сортировочной станции А обслуживает плечи АБ, АВ и АГ. Рис. 1 Схема участков Число и категории поездов, курсирующих на данных участках, заносятся в таблицу 1, которая заполняется следующим образом: в столбец «Всего поездов / вагонов» вписываются значения из задания «размеры движения на участках ...
Определение нагрузок и выбор материалов для силовых элементов системы крепления
двигателя
В качестве исходных параметров предлагаются геометрические размеры двигателя (диаметр – 2195мм, длина – 4150мм), сухая масса – 3981кг, реактивная тяга: на взлетном режиме 210кН, на крейсерском режиме – 41,5кН. Примем, что координата центра тяжести двигателя относительно входного устройства – Xц.т.= ...
