В результате сжатия в цилиндре дизеля создаются условия, которые обеспечивают воспламенение и последующее сгорание топлива, впрыскиваемого через форсунку. Эти условия характеризуются, с одной стороны, давлением и температурой заряда в конце процесса сжатия, а с другой – интенсивностью движения воздуха в цилиндре и камере сгорания двигателя.
Сжатие воздушного заряда в цилиндрах дизелей ЯМЗ начинается при j>236о поворота коленчатого вала, после закрытия впускного клапана. Вследствие неравномерного вращения коленчатого вала, утечек заряда через неплотности поршневых колец и теплообмена со стенками цилиндра темпы роста давления и температуры по мере приближения поршня к ВМТ непрерывно изменяются.
Показатель политропы сжатия, определенный из уравнения политропы pVn=const, увеличивается от значений близких 1 в начале сжатия до 1.32 – 1.34 перед ВМТ. Около ВМТ в результате уменьшения скорости поршня и увеличения относительной поверхности теплоотдачи темпы роста давления и температуры заряда снижаются, уменьшается и показатель политропы n.
Показатель адиабаты воздушного заряда k вследствие увеличения температуры в течение всего процесса сжатия непрерывно уменьшается.
Параметры заряда в конце сжатия при пуске дизелей зависят от целого ряда факторов: степени сжатия - e, числа оборотов коленчатого вала в минуту, утечек воздуха через неплотности цилиндра, теплообмена и значений давлений и температуры в начале сжатия.
В результате совокупного влияния этих факторов давление в конце процесса сжатия Pc при прокручивании двигателя с n=-0-100 об/мин существенно уменьшается по сравнению с соответствующим давлением при (nн) =2100 об/мин (Таблица 2.1.1).
Таблица 2.1.1 – давление Pс в цилиндрах двигателя ЯМЗ-240 после заводской обкатки (t =-5oC)
|
№ц |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
|
n об/мин |
100 |
95 |
95 |
90 |
90 |
90 |
100 |
100 |
100 |
95 |
95 |
90 |
|
Pc кг/см2 |
26,4 |
26,2 |
28 |
28,4 |
27,6 |
27,2 |
31,4 |
27,2 |
30,8 |
39,9 |
29 |
30,6 |
|
При nн=2100 об/мин | ||||||||||||
|
Pc кг/см2 |
43,6 |
43,2 |
45,1 |
42 |
41,5 |
42,1 |
44 |
42,5 |
45,6 |
43,4 |
41,5 |
44 |
Вспомогательные машины переменного тока
Очищают остовы снаружи, проверяют состояние и крепление лопастей вентиляторов, заземление остовов и их крепление к основаниям. Через один ТР-1 вскрывают крышки коробок выводов и проверяют крепление наконечников, состояние изоляции и укладку выводных проводов. Восстанавливают поврежденную изоляцию, ...
Развлекательный сервис на борту
Для того чтобы привлечь на свои рейсы как можно больше пассажиров, многие международные авиакомпании предлагают своим клиентам мероприятия развлекательного характера, а также ряд услуг по поддержанию хорошего настроения во время полета. Так, ряд авиаперевозчиков пассажирам бизнес-класса предлагают ...
Сердечник главных полюсов
Принимаем индукцию в сердечнике главного полюса Вт = 1,6Тл; Площадь сечения сердечника главного полюса где s – коэффициент рассеивания главных полюсов; s = 1,2; м2. Ширина сердечника полюса где k`c – коэффициент заполнения сталью сердечника полюса; k`c = 0,975; lТ – длина сердечника полюса, см; lТ ...
