Кроме боксов хранения автотракторной техники на территории АТЦ располагаются ремонтно-механические мастерские верхнего склада и АТЦ в целом. В ремонтно-механические мастерские АТЦ входят: агрегатно-ремонтный цех, токарный цех, цех ремонта топливной и гидроаппаратуры, склад АТЦ и РММ, кузница, сварочный цех, где выполняется основной объем работ связанный с восстановлением работоспособности изношенного агрегата. В ремонтно-механические верхнего склада входят такие же самые участки, но они располагаются в отдельном цеху, который так и называется РММ верхнего склада.
Вся автотракторная техника, кроме топливозаправщиков хранится в теплых гараж. Хранение прицепной техники осуществляется на специализированной открытой стоянке. Топливозаправщики хранятся на базе ГСМ, которая находится за пределами поселка. Хранение топливозаправщиков отдельно обусловлено противопожарными нормами. Но как и вся техника топливозаправщики проходят техническое обслуживание и ремонт который производится в условиях АТЦ.
Выезд лесовозной техники с территории автотранспортного цеха осуществляется по путевым листам, в которых прописано среднесуточный пробег автомобиля, показание спидометра на данный момент и тому подобное. Так же по путевым листам осуществляется отпуск горюче-смазочных материалов. Путевой лист подписывается главным механиком.
Передвижной домкрат
Передвижной гидравлический домкрат разработан в 1982 году Дутовым А.Я. Он предназначен для выполнения подъемных работ в основном в условиях мастерских. На корпусе гидроцилиндра расположены три кронштейна, на которых шарнирно закреплены три опорных колеса, имеющие возможность поворачиваться на 90°. ...
Определение
составляющих тягового баланса и баланса мощности трактора
Исходные данные: Марка трактора ДТ-175С Основная рабочая передача 2 Резервная рабочая передача 3 Максимальный уклон поля, αmax 2 Уравнение тягового баланса трактора (без вала отбора мощности, движение установившееся, на подъем; сопротивлением воздуха пренебрегли) Ркн=Рf+Рα+Рнсц+Ркр, кН Но ...
Назначение и устройство топливного насоса
Назначение и устройство. Насос (рис.43) предназначен для подачи топлива через форсунку в цилиндры дизеля под высоким давлением в определенном количестве и в строго определенный момент. На дизеле установлены шесть одинаковых топливных насосов плунжерного типа, каждый через бобышку прикреплен четырьм ...
