Для расчёта необходимо знать количество машин, предназначенных для хранения, их габариты и схему размещения машин в гараже с указанием длины и ширины рядов.
Определяем длину ряда S размещения машин.
, (9)
где lmax - максимальная длина машины, м;
a - расстояние между машинами в ряду, м. Принимается 0,7 м.
n - количество машин в ряду.
S = (8+0,7)*6+0,7 = 52,9 м.
Определяем количество рядов машин.
, (10)
где N - количество машин, предназначенных для хранения в гараже.
Р= 25/6 = 4 ряда.
Определяется ширина рядов и проходов. Ширина ряда машин принимается равной максимальной ширине машины - вmax. Общая ширина всех рядов будет равна:
. (11)
В1 = 5*4 =20 м
Ширина прохода между рядами машин принимается а1=0,7…1,0 м.
Количество проходов (из схемы размещения машин) будет равно:
. (12)
Ширина всех проходов равна:
. (13)
В’ = 1*(4+1) = 5 м
Общая ширина всех рядов и проходов будет равна
. (14)
В = 5*4+1(4+1) = 25 м
Определяем площадь гаража
. (15)
F = 25 * 52,9 1322,5 м2
Технология обработки поездов и вагонов
График № 1. График обработки транзитного поезда без переработки со сменой локомотива (после прохода до станции, ограничивающей гарантийный участок проследования). Операция До прибытия поезда Время, мин. Исполнитель 0 5 10 15 20 30 Получение от поездного диспетчера о номере, назначении поезда и его ...
Характеристика устройств СЦБ и связи станции Новокузнецк-Северный
а) при наличии и нормальном действии устройств СЦБ по контрольным приборам аппаратов управления б) при нарушениях нормального действия устройств СЦБ 1. В парках "Б" и "Г" личной проверкой ДСЦ поста ЭЦ-1 и по докладу оператора поста ЭЦ-1 по двухсторонней парковой связи; 2. В четн ...
Определение параметров и разработка конструкции
соединений силовых элементов лонжерона
Соединение стенки с ребром пояса Обычно пояса лонжеронов соединяют со стенками и обшивкой с помощью заклепок или болтов. Величину усилия, действующего на один крепежный элемент по одной плоскости среза, определяем из условия равновесия участка стенки в зоне стыка с поясом по следующему выражению: , ...
