а) Прилегающие к станции перегоны и основные средства сигнализации и связи при движении поездов:
1. а) в нечетном направлении:
2. Новокузнецк-Северный – Островская Западно-Сибирской железной дороги ОАО «РЖД», двухпутный, односторонняя автоблокировка по I и II путям, с проходными светофорами.
3. Новокузнецк-Северный (нижняя система) – Входная ОАО «ЗСМК», по 37 пути – однопутный, двухсторонняя автоблокировка без проходных светофоров.
4. Новокузнецк-Северный (верхняя система) – Входная ОАО «ЗСМК», по 52 пути – однопутный, двухсторонняя автоблокировка без проходных светофоров.
5. б) в четном направлении:
6. Новокузнецк-Северный – Полосухино Западно-Сибирской железной дороги ОАО «РЖД», двухпутный, двухсторонняя автоблокировка по каждому пути, без проходных светофоров.
7. Новокузнецк-Северный – Химическая ОАО «ЗСМК», однопутный, двухсторонняя автоблокировка без проходных светофоров.
8. Новокузнецк-Северный – Скрапная ОАО «ЗСМК», однопутный, двухсторонняя автоблокировка без проходных светофоров.
a. Границей станции является:
9. а) в нечетном направлении:
10. Со стороны станции Островская Западно-Сибирской железной дороги ОАО «РЖД»:
11. по I главному пути – знак «Граница станции», установленный напротив (в створе) входного светофора литер «Ч», установленного по II главному пути;
12. по II главному пути – входной светофор литер «Ч», установленный на 20 км пк 9+25м.
13. Со стороны станции Входная ОАО «ЗСМК»:
14. по 37 пути – входной светофор литер «ЧзМ»;
15. по 52 пути – входной светофор литер «ЧЗ».
16. б) в четном направлении:
17. Со стороны станции Полосухино Западно-Сибирской железной дороги ОАО «РЖД»:
18. по I главному пути – входной светофор литер «Н»;
по II главному пути – входной светофор литер «НД», установленный слева по ходу движения.
19. Со стороны станции Химическая ОАО «ЗСМК» – входной светофор литер «НХ».
20. Со стороны станции Скрапная ОАО «ЗСМК» – входной светофор литер «НВ».
а. Примыкания на перегонах
б. Пути, выделенные для приема и отправления, а также для пропуска поездов с разрядными и негабаритными грузами
а) для разрядных грузов:
- 6, 7, 8 пути парка "Г";
- 2, 4 пути парка "П";
- 2 путь парка "М";
- для пропуска – I, II, III главные пути, 36 путь парка "Г", 45, 46 соединительные пути.
б) для негабаритных грузов:
- 6, 7 пути парка "Г";
- 2, 4 пути парка "П";
a. 2 путь парка "М";
- для пропуска – I, II, III главные пути, 36 путь парка "Г",45, 46 соединительные пути
ПРИМЕЧАНИЕ:
На путь №2 парка "П" производится прием негабаритных и опасных грузов для ОАО «КПТ».
В случае приема грузовых поездов на 2 путь парка "П" диспетчер поста ЭЦ-2 обязан получить разрешение на прием у диспетчера ОАО «КПТ».
Поезда с ВВ на станцию Новокузнецк-Северный не поступают.
Система охраны труда в депо
В соответствии с Трудовым Кодексом РК обязанности по обеспечению безопасных условий и охраны труда на предприятии возлагаются на работодателя. Работодатель обязан обеспечить: безопасность работников при эксплуатации зданий, сооружений, оборудования, осуществлении технологических процессов, а также ...
Складское хозяйство порта
При проектировании порта необходимо учитывать потребность строительства прикордонных и тыловых складов. При задержке груза на короткий срок его хранят в складах операционной зоны причалов. При длительной задержке груза или его накопления в течение определенного времени используют тыловые склады, ра ...
Минимальный тормозной путь
Длина минимального тормозного пути Sт min может быть определена из условия, что работа, совершенная машиной за время торможения, должна быть равна кинетической энергии, потерянной ею за это время. Sт min=(V12-V22)/2∙jт уст , Где V1,V2 – скорости автомобиля в начале и в конце торможения м/с. Е ...
