Число рабочих мест, их специализацию предусматриваем в соответствии с принятым в мастерской технологическим процессом ремонта и технического обслуживания машин.
При тупиковом способе ремонта расчёт количества рабочих мест проводим по производственным участкам мастерской по формуле
nрм=
,
где Tri – трудоемкость ремонтных работ на данном участке, ч;
Фрм – фонд времени рабочего места, ч.
Результаты расчетов сводим в табл. 1.6.
Сопоставляем результаты расчетов с требованиями технологического процесса. При необходимости производим соответствующую корректировку в сторону увеличения до целого числа.
Таблица 1.6 – Расчет количества рабочих мест
|
Наименование участка |
Тr, ч |
Фрм, ч |
Nрм | |
|
расчет. |
Принят. | |||
|
Наружная очистка |
1055,25 |
2015 |
0,523 |
1 |
|
Разборочно-моечный и дефектовочный |
4522,5 |
2015 |
2,24 |
3 |
|
Ремонта агрегатов |
5253,75 |
2015 |
2,6 |
3 |
|
Ремонто-монтажный |
9967,5 |
2015 |
4,9 |
5 |
|
Ремонта ОЖФ |
3809,25 |
2015 |
1,89 |
2 |
|
Слесарно-механический |
5942,25 |
2015 |
2,9 |
3 |
|
Ремонта двигателей |
211,5 |
2015 |
0,1 |
1 |
|
Ремонта топливной аппаратуры и агрегатов гидросистемы |
420,75 |
2015 |
0,2 |
1 |
|
Ремонта электрооборудования |
612 |
2015 |
0,3 |
1 |
|
Аккумуляторный |
270 |
2015 |
0,13 |
1 |
|
Кузнечный |
2340 |
2015 |
1,16 |
2 |
|
Медницко-жестяницкий |
2088 |
2015 |
1,03 |
1 |
|
Сварочный |
3325,5 |
2015 |
1,65 |
2 |
|
Шиномонтажный |
810 |
2015 |
0,4 |
1 |
|
Окрасочный |
821,25 |
2015 |
0,4 |
1 |
|
ТО и диагностики |
3762 |
2015 |
1,8 |
2 |
|
Итого |
45000 |
30 | ||
Расчет экологического ущерба
Особенности оценки экономической эффективности затрат на охрану окружающей среды В основе расчетов лежат основные положения и единые принципы экономической эффективности капитальных вложений. Выбор наилучшего варианта средозащитного мероприятия должен исходить из следующих соображений: отбираются в ...
Рулевые механизмы с червячной передачей
В отдельных конструкциях цилиндрический червяк зацепляется с зубьями на торцовой стороне сектора. В этой передаче зубья сектора спиральные и витки червяка соприкасаются с каждым из зацепляющихся с ними зубьев сектора в одной точке по длине. При одной и той же трапециевидной форме профилей витков че ...
Разработка трассировки, размещения и типа проводки системы управления, разработка
ее кинематической схемы
При разработке системы управления рулем высоты (РВ), проектируемого самолета, используем полуавтоматическую систему управления. Система такого вида облегчит пилоту управление самолетом и повысит качество управления. Полуавтоматические системы включают в себя: штурвальную колонку, отклонением которо ...
