Определение показателей управляемости судна при ветре

По результатам расчета строим график зависимости αв= ƒ (gw; W/Vв), по которому по которому определяем направление кажущегося ветра, соответствующее максимальному углу дрейфа. Такое направление получило название опасного направления по углу дрейфа (см. рис.3).

По известному значению угла ветрового дрейфа можно определить потребный угол перекладки руля по формуле [1]:

αр = ВСув + С αв. (12)

В этой формуле для судов с рулем:

В = ; (13)

С = , (14)

где - относительный коэффициент упора винта определяется по фор-муле [1]:

Рис.3. График зависимости

αв=

ƒ (gw; W / Vв).

= kр / Sо, (15)

где kр = μр Sр rv2 Zр, (16)

где Zр - число рулей, ед.;

rv - коэффициент влияния корпуса и винта на скорость потока, обтека-

ющего руль;

Sр - площадь пера руля, м2;

μр - угловой коэффициент наклона кривой подъемной силы при αa = 0

Значение μр определяем по формуле [1]:

μр = , (17)

где λр - относительное удлинение руля.

λр = hр / ℓр, (18)

где hр - высота руля, м;

ℓр - длина руля, м.

hр = 1,2 Dв = 1,2 1,6 = 1,9 м, (19)

где Dв - диаметр винта, м.

ℓр = Sр / hр = 2,46/1,9 = 1,3 м; (20)

λр = 1,9/1,3 = 1,46 м;

μр = = 2,32.

Значение rv определяем по формуле [1]:

rv = (1 - ψ) [1 + (S1/2 Sр) (1 - 0,0125 σр) ()], (21)

где ψ - коэффициент попутного потока;

S1 - площадь руля, обтекаемая потоком от винта, м2;

σр - коэффициент нагрузки винта по упору.

Значение ψ можно определить по следующей формуле (44) [1]:

ψ = 0,11 + (0,16/x) δ x , (22)

где δ - коэффициент полноты водоизмещения;

V - объемное водоизмещение, м3;

x - коэффициент для винтов, x = 2.

V = L B T δ = 90 12 2,2 0,57 = 1354,32 м3; (23)

ψ = 0,11 + (0,16/2) 0,572 = 0,178;

σр = , (24)

где Рв - упор винта, кН, Рв = 33,0 кН;

Vр 1 - скорость подтекания воды к винту, м/с;

Fр - площадь диска винта, м2.

Vр 1 = V0 (1 - ψ) = 6,94 (1 - 0,178) = 5,7; (25)

Fр = π Dв2/4 = 3,14 1,62/4 = 2; (26), σр = = 1,02;

rv = (1 - 0,178) [1 + (1 - 0,0125 1,02) ( - 1)] = 0,97;

kр = 2,32 2,46 0,972 3 ≈ 16,11;

= 16,11/178,2 = 0,09.

Далее определяем коэффициенты В и С для судов с рулями:

В = = 0,129;

С = - = - 1, 191.

Определяем потребный угол перекладки αр органа управления для gw = 30°, 60°, 90°, 120°, 150° при W / Vв = 1; 2; 3; 4; 5, результаты сводим в табл.2.

Таблица 2.

Потребный угол перекладки органа управления при различных

W / Vв.

Выбор потребного хода подвески
Для движения по неровной дороге с нормированным микропрофилем, в принципе, (не требуется большой динамический ход сжатия подвески. По результатам расчетов движения автомобиля даже на разбитой грунтовой дороге среднеквадратичное отклонение хода подвески составляет не более 20 мм. Тогда, по правилу З ...

Анализ и оценка уровня использования автомобилей
Объем работы, выполняемый автомобильным парком предприятия в планируемый период эксплуатации, прямо пропорционален коэффициенту выпуска автомобилей на линию, величина которого во многом определяется уровнем простоев по техническим причинам и находится по формуле [3]: aТ=АДн/АДг, (1.1) где АДн - чис ...

Определение расчётной высоты горки малой мощности
Высотой горки называют разность отметок головок рельсов путей на вершине горки и в расчётной точке. Высота горки должна обеспечивать добегание расчётного бегуна при неблагоприятных условиях по наиболее трудному пути до расчётной точки. При такой высоте горки основная масса бегунов будет проходить в ...