На основе проведенного анализа колёсной пары можно определить характеристики необходимые для выбора метода контроля, расчета и разработки оборудования. В качестве материала изделия будем использовать сталь 20 (таблица 2.2). В таблице 2.1 приведены данные, необходимые для расчета намагничивающего устройства и проведения магнитопорошкового контроля.
магнитопорошковый ультразвуковой феррозондовый контроль
Таблица 2.1 – Характеристики объекта контроля и намагничивающего устройства
|
Метод НК |
Манитопорошковый |
|
Материал: -магнитопровода -изделия |
Сталь 40 Сталь 20 |
|
Шероховатость поверхности обьекта контроля Rа, мкм |
3,6 |
|
Толщина стенок намагничиваемой детали b, мм |
25 |
|
Толщина полюсов электромагнита d, мм |
50 |
|
Ширина полюсов электромагнита с, мм |
25 |
|
Расстояние между полюсами электромагнита L, мм |
220 |
|
Высота электромагнита h, мм |
100 |
|
Толщина неферромагнитного покрытия δ, мкм |
100 |
|
Сталь 20 |
Hc=320; Br=0,17, Нприл.=5600 А/м. |
Таблица 2.3 – Данные для построения кривой намагничивания материала магнитопровода и изделия.
|
Напряженность магнитного поля H, А/м |
Магнитная индукция Br, Тл | |
|
Сталь 40 |
Сталь 20 | |
|
200 |
0,090 |
0,050 |
|
500 |
0,300 |
0,500 |
|
1000 |
0,810 |
0,975 |
|
1500 |
1,070 |
1,240 |
|
2000 |
1,220 |
1,380 |
|
2500 |
1,320 |
1,430 |
|
3000 |
1,395 |
1,515 |
|
4000 |
1,475 |
1,585 |
|
5000 |
1,560 |
1,630 |
|
7500 |
1,665 |
1,725 |
|
10000 |
1,730 |
1,780 |
|
12500 |
1,790 |
1,830 |
|
15000 |
1,820 |
1,860 |
|
20000 |
1,900 |
1,940 |
|
25000 |
2,940 |
1,960 |
|
30000 |
2,990 |
2,040 |
|
35000 |
2,020 |
2,070 |
|
40000 |
2,040 |
2,110 |
|
45000 |
2,060 |
2,140 |
|
50000 |
2,080 |
2,166 |
Аккумуляторные
топливные системы
Аккумуляторные топливные системы с успехом применялись в 50-е годы на двигателях морских судов. На новом техническом уровне, с применением электронного управления они появились на серийных двигателях в 1997 году. О таких системах, названных «коммон рейл» (в осмысленном переводе – «общий аккумулятор ...
Установившееся замедление при движении автомобиля
Замедление jт уст на горизонтальной дороге: jт уст=g∙φсц/δвр , Где g - ускорение свободного падения, м/с; φсц – коэффициент сцепления колес с дорогой; δвр – коэффициент учета вращающихся масс. δвр=1,05…1,25. jт max=6,5…7 м/с. jт уст=9,81∙0,7/1,15=5,97 м/с. ...
Расчет
производственной программы станции технического обслуживания автомобилей
Производственная программа по ТО, т. е. число обслуживаний данного вида ТО за год и их трудоемкость, определяют как в количественном, так и в трудовом выражении, а по ТР только в трудовом выражении. Периодичность ЕО равна среднесуточному пробегу автомобиля (таблица 6). Нормативную периодичность ТО- ...
