Расчет и выбор рабочих органов (силовых головок). Формирование исходных данных, методика расчета, результаты расчета, описание силовой головки
вагон деталь узел конвейер
Расчет сверлильных силовых головок:
При расчете параметров сверлильных (очистных) силовых головок с пневмогидравлическим приводом подачи задаются следующими характеристиками, приведенными в табл. 12.
Таблица 12
|
d, мм |
Po, Н |
sо,мм/об |
V, м/мин |
мм |
p, Па |
|
l, мм |
|
|
|
5 |
500 |
0,05 |
50 |
20 |
400000 |
900 |
15 |
20 |
0,5 |
,
, кг/м3 
, мм 
В табл. 12 прияты следующие обозначения:
диаметр сверла (5…50), мм;
допустимое осевое усилие по прочности сверла (500…7500),Н;
технологическая подача (0,05…0,5), мм/об;
скорость резания (50…18), м/мин;
диаметр штока (20…80), мм;
давление сжатого воздуха (3…4).105, Па;
плотность масла (800…900), кг/м3;
глубина сверления (
, мм;
расстояние от детали до сверла в начальном положении (20 40), мм;
коэффициент расхода жидкости через отверстие.
Алгоритм расчета:
Определяем:
1. Диаметр пиноли из условий прочности сверла, м
=
=0,0447м
2. Частоту вращения сверла, об/мин
=
=3184,7
3. Секундную подачу, м/с
=
=0,0027
4. Площадь сечения дросселя, м2
=
=0,2*10-6м2
5. Крутящий момент, Н.м
=0,5*5*0,05=0,125
6.Мощность электродвигателя главного движения, кВт
=
=0,046
где 
кпд передачи (значения см. в предыдущем алгоритме);
6. Длительность обработки, с
=
=27
Расчет гидросистем:
При расчете параметров гидросистем моечных машин задаются данными, приведенными в табл. 11.
|
n, шт. |
d, м |
p, Па |
|
|
H, м |
|
|
|
50 |
0,005 |
200000 |
7 |
2 |
3 |
3,5 |
2 |
|
nКН, шт |
nКВ, шт |
|
ρ, кг\м^3 |
μ |
ξ Ф |
ξ К |
tОБ, мин |
|
1 |
1 |
0,000025 |
1000 |
0,7 |
6 |
0,5 |
10 |
,м/с 
, м/с 
, м 
, м 
υ, м^2\с Выбор потребного хода подвески
Для движения по неровной дороге с нормированным микропрофилем, в принципе, (не требуется большой динамический ход сжатия подвески. По результатам расчетов движения автомобиля даже на разбитой грунтовой дороге среднеквадратичное отклонение хода подвески составляет не более 20 мм. Тогда, по правилу З ...
Восстановление металлизацией шеек осей под роликовые подшипники
После многократной зачистки (полировки) шеек осей колесных пар при их ремонтах действительные размеры шеек выходят за пределы установленных допусков, что является основанием для их браковки. Для продления срока службы осей ВНИИЖТом разработана технология восстановления шеек путем их металлизации на ...
Выбор редуктора
Необходимое передаточное отношение привода Полученное значение округляют до стандартного (см. п. 1.7) в меньшую сторону, если двигатель недогружен, и в большую, если он загружен полностью. Наибольшие передаточные отношения редукторов: цилиндрических и конически-цилиндрических двухступенчатых – 40, ...
