Определяем магнитный поток номинального режима
где Едн – противоЭДС двигателя, В;
Едн = (0,94 – 0,96) Uдн,
Едн = 0,94 · 750 = 705 В,
Вб.
Расчётная длина сердечника якоря
,
где kc – коэффициент заполнения сталью сердечника якоря, учитывающий
толщину изоляции (толщину лаковых прослоек); kc = 0,96 [1] ;
– индукция в расчетном сечении зубца, Тл; = 1,85 Тл;
at – коэффициент полюсного перекрытия; at = 0,61 [1];
la
см.
Удельная магнитная проводимость паза
,
где ls – длина лобовых частей обмотки якоря, см;
ls ≈ (1,2…1,3)t;
ls=1,25 · 19,2=24 см,
.
Среднее значение реактивной ЭДС
,
В.
Проблемы трамвайного транспорта и пути их решения
Анализируя выше перечисленные особенности, мы выделили следующие проблемы, характерные для развития трамвайного транспорта и попытались найти пути решения данных проблем: 1. Трамвайный транспорт в России рассматривается как устаревший и стагнирующий вид транспорта. Одной из причин разрушения трамва ...
Выбор варианта технологического маршрута восстановления детали
Технологический маршрут восстановления детали выбирается исходя из анализа возможных дефектов. Гильза цилиндров является типичным представителем в кассе «полые цилиндры». Выбираем следующий вариант технологического маршрута восстановления гильзы цилиндра двигателя ВАЗ-2123 по операциям: 1. Очистная ...
Экология - двигатель прогресса в моторостроении
За последние пять лет ушедшего столетия дизельные двигатели совершили рывок в своем развитии. Совершенствование топливной аппаратуры, одно из перспективных направлений для конструкторов дизельных моторов. Некогда маломощный, шумный мотор теперь конкурирует наравне с бензиновыми собратьями, по-прежн ...
