Изучение пассажиропотока и пассажирооборота

За сутки пассажиров примерно перевозится от 35000 до 100000 человек, а за год – 12875,8 тыс. человек. Мы определили пассажирооборот (количество пассажиров, перевезенных на определенное расстояние): он составил на разных маршрутах за один час – от 6,3 до 20,3 тыс.пасс, км. За год пассажирооборот составляет – 82405,1 тыс.пасс,км.

Итак, «трамвай очень удобный вид транспорта для горожан, особенно потому что большая часть населения работает на заводах, расположенных за городом» (3; с.3). По данным социологического опроса, 34% жителей нашего города по популярности видов городского транспорта выбрали трамвай.

Рис.6. Ответы на вопрос «Какой вид городского транспорта наиболее популярен среди горожан нашего города?».

Также из опроса населения мы выяснили, что 60% респондентов устраивает цена билета на проезд в трамвае, 83% довольны обслуживанием, но лишь 52% опрашиваемых довольны комфортностью трамвая. Результаты представлены на рисунках 7-9.

«В генеральном плане города предусмотрено развитие сети трамвая, которое в значительной степени охватит южные и восточные границы Салавата» (4; с.3). Около 80% жителей города поддерживают этот проект (об этом свидетельствуют ответы на вопрос о расширении трамвайной сети – рис.10).

Таким образом, общероссийские проблемы развития трамвайного транспорта характерны и для нашего города. Но, несмотря на перечисленные недостатки и проблемы трамвайного транспорта – трамвай в нашем городе имеет большую популярность.

Материалы нашего исследования позволяют сделать следующие выводы:

- Значение трамвайного транспорта должно возрастать, так как именно трамвай обладает рядом преимуществ перед другими видами городского транспорта и к тому же является самым экологически чистым видом транспорта, так как трамваи не загрязняют воздух продуктами сгорания.

- Трамвай является вполне конкурентно способным видом транспорта. Однако, многие трамвайные хозяйства нашей страны стагнируют, так как трамвайное хозяйство требует, хоть и недорогого, но постоянного обслуживания. Восстановление запущенного хозяйства обходится очень дорого.

- Основной путь решения обозначенных нами проблем состоит не только в активизации работы по созданию новой современной техники, обновлению оборудования, серьезному усовершенствованию конструкции трамваев, развитию мощного ремонтного производства, улучшению технико-экономических показателей работы трамвайного транспорта.

Таким образом, в результате интенсивного развития трамвайного транспорта – значение его в современной системе пассажирского городского транспорта существенно возрастет. Причем, мы отмечаем, что город Салават – один из очень немногих городов России, где всерьёз рассматриваются проекты развития трамвайной сети, и идет, хотя и постепенный, процесс обновления оборудования и замены устаревших трамваев новыми.

Правовое обеспечение внутренних авиаперевозок в сфере обслуживания пассажиров
Регулирование воздушных перевозок во внутреннем сообщении России осуществляется Воздушным кодексом Российской Федерации, принятым Государственной Думой 19 февраля 1997 г. Этот документ направлен не только на обеспечение потребностей граждан и экономики в воздушных перевозках, авиационных работах, н ...

Расчет надежности ФУ
Анализ влияния работоспособности отдельных элементов на работоспособность всего ФУ показывает, что отказ любого из элементов схемы приводит к отказу всего ФУ. Следовательно, учитывая что в аппаратуре отсутствует избыточность, все элементы схемы будут иметь основное последовательное соединение в схе ...

Правила хранения груза
По назначению контейнерные пункты делятся на грузовые, грузо- сортировочные и сортировочные. На первых грузят и выгружают, на грузо- сортировочных перегружают местные и транзитные, а на сортировочных сортируют транзитные контейнеры. На контейнерном месте может быть одна или несколько площадок. В по ...