Годовой объем работ по текущему ремонту определяется по формуле:
, чел.-ч.(22)
чел.-ч.
Результаты расчета годовой производственной программы по техническому обслуживанию и текущему ремонту заносятся в таблицу.
Таблица 4 – Годовая производственная программа по ТО и ТР
|
Показатели |
Условные обозначения |
Численные значения по маркам |
|
ИЖ-27156 | ||
|
Количество ЕО |
|
26717 |
|
Количество ТО-1 |
|
2516 |
|
Количество ТО-2 |
|
623 |
|
Количество диагностических воздействий Д-1 |
|
3391 |
|
Количество диагностических воздействий Д-2 |
|
747,6 |
|
Годовой объем работ по ЕО, чел.-ч |
|
5343 |
|
Годовой объем работ по ТО-1, чел.-ч |
|
4780 |
|
Годовой объем работ по ТО-2, чел.-ч |
|
6105 |
|
Годовой объем работ по СО, чел.-ч |
|
470 |
|
Годовой объем работ по Д-1, чел.-ч |
|
6443 |
|
Годовой объем работ по Д-2, чел.-ч |
|
7327 |
|
Годовой объем работ по ТР, чел.-ч |
|
32060 |
Проверка статического прогиба
Деформации проверяются только от максимальной нагрузки. Необходимо учитывать деформации стрелы и колонны. Допустимый прогиб Абсолютное перемещения стержней ВС и BD предполагая их свободными в точке В. Абсолютное перемещения точки В. . Прогиб колонны. Прогиб является допустимой величиной для данного ...
Подсистема управления углом опережения зажигания
Система зажигания бесконтактная батарейная транзисторная с механическим распределителем. В состав подсистемы входит датчик-распределитель зажигания марки Hitachi, включающий в себя встроенный блок зажигания и оптоэлектронный датчик положения распределительного вала и частоты вращения двигателя. Бло ...
Аккумуляторные
топливные системы
Аккумуляторные топливные системы с успехом применялись в 50-е годы на двигателях морских судов. На новом техническом уровне, с применением электронного управления они появились на серийных двигателях в 1997 году. О таких системах, названных «коммон рейл» (в осмысленном переводе – «общий аккумулятор ...
