При проведении ремонтных работ необходимо учитывать следующее:
— при пайке электропаяльником возможны поражения электрическим током и ожоги. Также вредное воздействие могут оказать пары олова, свинца, паяльной кислоты и паяльных смол Выделяющихся при пайке;
— неправильное обращение с электроинструментом, отсутствие у инструмента заземления, повреждение изоляции проводов приводит к электротравмам человека;
— коррозия, неисправности резьбовых соединений, неисправность и загрязнение инструмента, а также работа замасленными руками являются причиной срыва ключей и болтов, нанесением рабочему персоналу травм.
Кроме того, причинами травм и переломов могут быть: падение инструментов и приборов, а при снятии и установке генератора закрывание капота или поднятой кабины, не поставленных на прадохранительные упоры, или поломке запорного механизма.
— допуск людей не прошедших инструктаж по технике безопасности и не умеющих работать на испытательном и диагностическом оборудовании может привести к поломке оборудования, созданию аварийной ситуации опасной для человека.
Кроме того, отсутствие средств механизации и технологии снятия и установки агрегата, выполнение работ вручную приводит к ухудшению качества работы, затратам во времени и средствах.
Нужно отметить, что опасные факторы учитываемые при ремонте включают в себя и те факторы, которые были рассмотрены при техобслуживании и эксплуатации генераторной установки, а также: безопасность на рабочем месте, безопасность помещений, инструмента и т.п .
Ремонт генераторной установки содержит комплекс различных опасных производственных факторов, от общих, относящихся ко всем ремонтным предприятиям до чисто специфических, по работе диагностического оборудования и т.д, связанных с физической природой самих бесконтактных электрических машин. В основном, большинство факторов связано со стандартными, возникающими на рабочем месте в ремонтной мастерской.
Расчет эксплуатационных показателей
- время рейса , (3.1) где -эксплуатационная скорость судна, миль/сут; (3.2) Кп=0,95-0,98 – коэффициент разрыва между технической и эксплуатационной скоростями, зависит от условий плавания; Дч- чистая грузоподъемность судна, т; Vэ1=0,95*12=11,4 миль/сут.; Vэ2=0,95*13=12,35 миль/сут.; Vэ3=0,95*14=13, ...
Особенности взаимодействия движущегося и стоящего судов
при пропуске
Во многом процесс расхождения судов во время встречи и обгона на мелководье упрощается в том случае, когда при встрече одно судно подходит к берегу и останавливается, а при обгоне тот же маневр выполняет обгоняемое судно. На стоящее у откоса судно при движении мимо него другого судна действуют силы ...
Описание выбранного варианта конструктивной схемы машины и ее параметров
Выберите критерий отбора вариантов машин (технические требования к объекту автоматизации (вариант задания),продолжительность операции, уровень автоматизации и его соответствие оптимальному значению, стоимость машины и др. Обоснуйте по выбранному критерию лучший вариант машины. Дайте обоснование, по ...
