Для расчета резервов событий необходимо определить ранние и поздние сроки свершения события.
Ранние сроки событий определяем используя цепной метод расчета (от исходного до завершающего):
Поздние сроки событий определяем аналогично, выполняя расчеты от завершающего события до исходного:
Резерв события рассчитывается как разность поздних и ранних сроков событий:
Рассмотренные выше расчеты выполнены непосредственно на сетевом графике, а результаты расчетов приведены в соответствующих секторах кружков обозначающих события (см Рис.).
Расчет резервов работ выполнен по формулам. Свободный резерв времени работ Rcij равен:
Полный резерв времени работ Rпij равен:
Для более полного анализа сети определим коэффициенты напряженности работ Кнij, который определяется отношением несовпадающих отрезков максимального пути к критическому пути Lкр:
.
Критическим путем сетевого графика является максимальная продолжительность из всех возможных путей сети, которая определяется при расчете ранних сроков сетевого графика и составляет 84 дня. Критический путь проходит по событиям: 0-1-2-3-4-6-8-9-11-12-15-17-18-21-22 и выделен на сетевом графике (Рис. ) красным цветом.
Результаты расчетов резервов работ и коэффициентов напряженности приведены в Таблице № 13.
Таблица № 13 Резервы работ и коэффициенты напряженности
|
Код работы i, j |
tож |
Трi |
Tрj |
Tпj |
Rcij |
Rпij |
Кнij |
|
1-3 |
5 |
4 |
13 |
13 |
4 |
4 |
0.56 |
|
2-5 |
4 |
13 |
23 |
31 |
6 |
14 |
0.36 |
|
4-5 |
7 |
16 |
23 |
31 |
0 |
8 |
0.58 |
|
5-9 |
4 |
23 |
35 |
35 |
8 |
8 |
0.58 |
|
5-7 |
3 |
23 |
26 |
73 |
0 |
47 |
0.28 |
|
7-19 |
3 |
26 |
69 |
76 |
40 |
47 |
0.28 |
|
9-12 |
5 |
35 |
6 |
46 |
6 |
6 |
0.46 |
|
8-10 |
5 |
27 |
32 |
37 |
0 |
5 |
0.79 |
|
10-15 |
10 |
32 |
51 |
51 |
9 |
9 |
0.63 |
|
10-14 |
8 |
32 |
40 |
45 |
0 |
5 |
0.79 |
|
14-15 |
6 |
40 |
0 |
15 |
5 |
5 |
0.79 |
|
15-16 |
5 |
51 |
56 |
59 |
0 |
3 |
0.75 |
|
16-17 |
4 |
56 |
63 |
63 |
3 |
6 |
0.75 |
|
6-13 |
3 |
22 |
25 |
71 |
0 |
46 |
0.22 |
|
13-20 |
3 |
25 |
73 |
74 |
45 |
46 |
0.22 |
|
18-19 |
0 |
69 |
69 |
76 |
0 |
7 |
0.42 |
|
19-21 |
5 |
69 |
81 |
81 |
7 |
7 |
0.42 |
|
18-20 |
4 |
69 |
73 |
74 |
0 |
1 |
0.92 |
|
20-21 |
7 |
73 |
81 |
81 |
1 |
1 |
0.92 |
Разработка графиков единого
технологического процесса обработки групп вагонов, маршрутов на станции и
подъездных путях
Графиками ЕТП предусматривается взаимодействие в эксплутационной работе между станцией и каждым подъездным путем. В графике ЕТП указываются перечни операций последовательность их выполнения, указывается продолжительность операций. При разработке графика максимально учитывается возможность для парал ...
Особенности конструкции, компоновка и основная
техническая характеристика дизеля 1А-5Д49
Дизель-генератор 1А-9ДГ состоит из дизеля 1А-5Д49 и синхронного генератора, установленных на общей поддизельной раме и соединенных муфтой пластинчатого типа. Дизель является одной из модификаций мощностного ряда тепловозных дизелей типа 16ЧН 26/26, разработанных тепловозостроительным заводом им. Ку ...
Технологический процесс механической обработки обода
маховика
Назначение детали Обод зубчатый маховика предназначен для передачи вращательного движения от стартера на маховик двигателя при пуске двигателя. Оценка технологичности обода маховика Обод зубчатый маховика массой 3.57 кг. Масса заготовки 4.32 кг, программа выпуска 100000 шт./год. Трудоемкость механи ...
