Для расчета резервов событий необходимо определить ранние и поздние сроки свершения события.
Ранние сроки событий определяем используя цепной метод расчета (от исходного до завершающего):
Поздние сроки событий определяем аналогично, выполняя расчеты от завершающего события до исходного:
Резерв события рассчитывается как разность поздних и ранних сроков событий:
Рассмотренные выше расчеты выполнены непосредственно на сетевом графике, а результаты расчетов приведены в соответствующих секторах кружков обозначающих события (см Рис.).
Расчет резервов работ выполнен по формулам. Свободный резерв времени работ Rcij равен:
Полный резерв времени работ Rпij равен:
Для более полного анализа сети определим коэффициенты напряженности работ Кнij, который определяется отношением несовпадающих отрезков максимального пути к критическому пути Lкр:
.
Критическим путем сетевого графика является максимальная продолжительность из всех возможных путей сети, которая определяется при расчете ранних сроков сетевого графика и составляет 84 дня. Критический путь проходит по событиям: 0-1-2-3-4-6-8-9-11-12-15-17-18-21-22 и выделен на сетевом графике (Рис. ) красным цветом.
Результаты расчетов резервов работ и коэффициентов напряженности приведены в Таблице № 13.
Таблица № 13 Резервы работ и коэффициенты напряженности
Код работы i, j |
tож |
Трi |
Tрj |
Tпj |
Rcij |
Rпij |
Кнij |
1-3 |
5 |
4 |
13 |
13 |
4 |
4 |
0.56 |
2-5 |
4 |
13 |
23 |
31 |
6 |
14 |
0.36 |
4-5 |
7 |
16 |
23 |
31 |
0 |
8 |
0.58 |
5-9 |
4 |
23 |
35 |
35 |
8 |
8 |
0.58 |
5-7 |
3 |
23 |
26 |
73 |
0 |
47 |
0.28 |
7-19 |
3 |
26 |
69 |
76 |
40 |
47 |
0.28 |
9-12 |
5 |
35 |
6 |
46 |
6 |
6 |
0.46 |
8-10 |
5 |
27 |
32 |
37 |
0 |
5 |
0.79 |
10-15 |
10 |
32 |
51 |
51 |
9 |
9 |
0.63 |
10-14 |
8 |
32 |
40 |
45 |
0 |
5 |
0.79 |
14-15 |
6 |
40 |
0 |
15 |
5 |
5 |
0.79 |
15-16 |
5 |
51 |
56 |
59 |
0 |
3 |
0.75 |
16-17 |
4 |
56 |
63 |
63 |
3 |
6 |
0.75 |
6-13 |
3 |
22 |
25 |
71 |
0 |
46 |
0.22 |
13-20 |
3 |
25 |
73 |
74 |
45 |
46 |
0.22 |
18-19 |
0 |
69 |
69 |
76 |
0 |
7 |
0.42 |
19-21 |
5 |
69 |
81 |
81 |
7 |
7 |
0.42 |
18-20 |
4 |
69 |
73 |
74 |
0 |
1 |
0.92 |
20-21 |
7 |
73 |
81 |
81 |
1 |
1 |
0.92 |
Характеристика операций по погрузке и выгрузке станции Новокузнецк-Северный
1. Рудные вагоноопрокидыватели, 2 приемных устройства по 120 метров- Роторы вагоноопрокидывателей, эл. Толкатели. 2. Приемное устройство - Реактивная установка для очистки вагонов 3. Угольные вагоноопрокидыватели, 2 приемных устройства по 120 метров- Роторы вагоноопрокидывателей, эл. Толкатели. 4. ...
Организационно-экономический раздел
В настоящем разделе рассматривается планирование этапов работ исследования и разработки регулятора напряжения, расчет затрат на выполнение работ и обоснование экономической целесообразности проводимого исследования. Планирование работ по проведению исследования выполнено в виде сетевой модели, что ...
Эффективность использования сквозного тарифа
В течение 1998 1999 гг. МПС России и Минтранс России постоянно проводят совместную работу, направленную на создание условии более полного использования потенциала транспортных предприятий страны при осуществлении внешнеторговых перевозок. При этом основой тарифной политики железных дорог на межд ...