Комплексная оценка технологичности построена на балльной оценке, то есть числовые значения показателей технологичности приводят к балльным показателям.
Балльная оценка определяется как:
, где
Тн- нормативное значение частного показателя, отражающий некоторый наиболее высокий уровень развития техники,
Тф- фактическое значение показателя достигнутое при разработке изделия,
Dг- эквивалент одного балла.
Произведем расчет балльных показателей соответствующих рассчитанным числовым показателям технологичности (об этом говорит нижний индекс у показателя):
а) 
б) 
в) 
г) 
д) 
е) 
Комплексный средний балльный показатель определяется как:
В Таблицу № 7 сведены все показатели, рассчитанные выше,
Таблица № 7.
|
Тн |
Dг |
Б | |
|
Кисп.мсх |
0.75 |
0.15 |
0.6 |
|
Кпов.мс |
0.96 |
0.02 |
0 |
|
Кпр |
0.8 |
0.25· Тн |
5 |
|
Кпов |
0.8 |
0.25· Тн |
4.35 |
|
Каму |
0.8 |
0.2 |
3.35 |
|
Кмкн |
0.5 |
0.15 |
5 |
Показатель технологичности получился равным Бср=3.05, что по технологичности может соответствовать среднесерийному производству. Для увеличения Бср надо повышать автоматизацию контроля и повторяемость типоразмеров ФУ.
Характеристика вагона
Вагоны являются элементом железнодорожной транспортной системы. Для достижения наиболее экономичной и эффективной перевозки необходимо использовать определенные типы вагонов с подходящими технико-экономическими показателями, которые в свою очередь зависят от параметров вагонов и конструктивного исп ...
Расчет параметров обмотки якоря
Шаг по коллектору при волновой обмотке . Шаг по реальным пазам где eп – пазовое укорочение шага, для волновой обмотки при 2p = 4 eп = 0,75; . Первый частичный шаг по элементарным пазам . Второй частичный шаг по элементарным пазам . Сопротивление обмотки якоря при 20°С где r – удельное электрическое ...
Диаграмма статической остойчивости после повреждения
Рис. 10 1. В результате повреждения посадка, запас плавучести и остойчивость судна удовлетворяют требованиям «Правил». 2. Экипажу выполнить общие требования по борьбе за непотопляемость. Случай затопления № 6 Район затопления: отсек №1 (Форпик) Водоизмещение: Cудно в полном грузу, с учетом кренящег ...
