Схема установки барабана.
Выбираю тип установки барабана, предназначенного для одинарного полиспаста.
Диаметр барабана
, измеряемый по средней линии навитого каната, принимаем на 15%, меньше чем
.
Принимаю диаметр барабана 
,
Определение диаметра барабана по дну канавок:
,
,
Уточнённый диаметр барабана 
.
Определение диаметра максимальной окружности описываемой максимальной точкой установки барабана, 
,
.
Определение длины барабана:
, (2.7)
где 
- длина нарезного участка, 
,
,
- число рабочих витков для навивки половины полной рабочей длины каната,
, (2.8)
- число неприкосновенных витков, требуемых правилами ГГТН для разгрузки деталей крепления каната на барабане, 
,
- число витков для крепления конца каната, 
,
.
Длина гладкого концевого участка, необходимого для закрепления заготовки барабана в станке при нарезании канавок определяется:
.
Длина барабана: 
Определение высоты оси барабана относительно основания вершины опоры: 
, 
,
Определение толщины стенки барабана. Толщина стенки литого чугунного барабана должна быть не менее 
,
Принимаю толщину стенки барабана 
Проверку стенки барабана от совместного сжатия, изгиба и кручения выполняют, если lб≥3D в нашей работе 
, значит, проверка не требуется.
Сравнение устройств облегчения пуска
Устройство Достоинства Недостатки ЭФУ Повышение температуры воздуха на впуске. Затруднен контроль. Ненадежность работы. Наличие специфических конструкционных элементов. ЛВЖ Повышение воспламеняемости топливовоздушной смеси в цилиндре. Увеличение номенклатуры расходных материалов. Наличие специфичес ...
Краткая
характеристика транспортного цеха ОАО «Лисма»
Транспортный цех ОАО «Лисма» вступил в строй в 1973 году. Территория цеха находится в северной части города Саранска за поселком ТЭЦ-2. Основной задачей цеха является транспортировка грузов, необходимых для нормального функционирования всех цехов и подразделений ОАО «Лисма». Всего работающих в тран ...
Расчет рабочей силы в парках прибытия и отправления
ПТО
Число комплексных бригад, работающих в парках прибытия и отправления, определяется по формуле (3.12) где – число поездов, прибывших или отправленных за сутки; – время обработки поезда: для парка прибытия – 30 мин; для парка отправления –60 мин; 24 – продолжительность суток в часах; – коэфф ...
