Расчетный диаметр гидролиний определяется по формуле
,
где Q - расход жидкости на рассматриваемом участке, м/с;nд- допускаемая скорость движения рабочей жидкости в трубопроводе: для всасывающего трубопровода nд=0,5 .1,5 м/с; для сливного nд=1,5 ,2,5 м/с; для напорного приPH³10 МПа иℓ<10 м – nд=5 .6 м/с.
Для всасывающего трубопровода 
,
Для сливного трубопровода
,
Для напорного трубопровода
.
Расчетное значение диаметра (в мм) округляется до ближайшего по ГОСТ 8732 или ГОСТ 8734. Эти значения диаметров выбираются при номинальных давлениях от 10 до 20 МПа:
По принятому диаметру определяется действительная скорость движения жидкости в напорном, сливном и всасывающем трубопроводах:
,
=0,681м/с,
=1,823 м/с,
=3.92 м/с.
Расчет гидравлических потерь в напорной гидролинии производится с учетом потерь давления по длине трубопровода DРТ, потерь давления в местных сопротивлениях трубопровода DРМ и потерь давления вгидроаппаратахDРГА.
Потери давления по длине трубопровода определяются по формуле
,
,
где r - плотность рабочей жидкости; l - коэффициент гидравлического трения; l - длина гидролинии; n- скорость движения жидкости; d– диаметр напорной гидролинии.
Для вычисления коэффициента гидравлического трения первоначально необходимо определить режим движения жидкости, для чего определяется значение числа Рейнольдса по формуле
,
где u– кинематическая вязкость рабочей жидкости.
,
Если Re<2300 ,то режим движения жидкости ламинарный, а в случае Re>2300 - турбулентный.
При ламинарном движении жидкости коэффициент гидравлического трения с учетом теплообмена с окружающей средой через стенки трубопровода определяется по формуле
,
λ=0,0382.
Потери давления в местных сопротивлениях определяются по формуле
где x- коэффициент местного сопротивления.
В качестве местных сопротивлений учитываются: входы в гидрораспределитель, гидрозамок и гидроцилиндр (x1=x2=x3=0,8 .0,9); место присоединения гидролинии предохранительного гидроклапана к напорной гидролинии (x1=0,2) и два закругленных колена (x5=x6=0,15).
Действительные потери давления в гидрораспределителе и гидрозамке определяются по формулам:
где DPPH и DPЗH номинальные потери давления в гидрораспределителе и гидрозамке в соответствии с их техническими характеристиками; QPH и QЗH - номинальные расходы рабочей жидкости через гидрораспределитель и гидрозамок в соответствии с их техническими характеристиками;Q1 - подача гидронасоса рассчитанная.
Суммарные потери давления в гидроаппаратах
Суммарные потери давления в напорном трубопроводе определяются по формуле
,
Правовые основы регулирования перевозок туристов воздушным транспортом
Воздушная перевозка представляет собой транспортировку пассажиров и багажа, выполняемую авиационными предприятиями на воздушных судах за установленную плату, а также наземными транспортными средствами перевозчика. Внутренняя воздушная перевозка — воздушная перевозка, при которой пункт отправления, ...
Виды чартерных рейсов
Закрытый чартер. Его особенностью является то, что за перевозку своих сотрудников полностью платит организация, покупающая чартер. Как правило, маршруты таких перевозок не входят в регулярные воздушные линии. Закрытый чартер в общем объеме чартерных рейсов занимает незначительный процент. Целевой ч ...
Техническое обслуживание локомотива
Объемы работ и порядок выполнения ТО-1 локомотивными бригадами определяется начальником депо приписки локомотива, утверждается начальником службы локомотивного хозяйства дороги, а при эксплуатации локомотивов на участках нескольких железных дорог - совместно приказами начальников служб локомотивног ...
