Расчетный диаметр гидролиний определяется по формуле
,
где Q - расход жидкости на рассматриваемом участке, м/с;nд- допускаемая скорость движения рабочей жидкости в трубопроводе: для всасывающего трубопровода nд=0,5 .1,5 м/с; для сливного nд=1,5 ,2,5 м/с; для напорного приPH³10 МПа иℓ<10 м – nд=5 .6 м/с.
Для всасывающего трубопровода 
,
Для сливного трубопровода
,
Для напорного трубопровода
.
Расчетное значение диаметра (в мм) округляется до ближайшего по ГОСТ 8732 или ГОСТ 8734. Эти значения диаметров выбираются при номинальных давлениях от 10 до 20 МПа:
По принятому диаметру определяется действительная скорость движения жидкости в напорном, сливном и всасывающем трубопроводах:
,
=0,681м/с,
=1,823 м/с,
=3.92 м/с.
Расчет гидравлических потерь в напорной гидролинии производится с учетом потерь давления по длине трубопровода DРТ, потерь давления в местных сопротивлениях трубопровода DРМ и потерь давления вгидроаппаратахDРГА.
Потери давления по длине трубопровода определяются по формуле
,
,
где r - плотность рабочей жидкости; l - коэффициент гидравлического трения; l - длина гидролинии; n- скорость движения жидкости; d– диаметр напорной гидролинии.
Для вычисления коэффициента гидравлического трения первоначально необходимо определить режим движения жидкости, для чего определяется значение числа Рейнольдса по формуле
,
где u– кинематическая вязкость рабочей жидкости.
,
Если Re<2300 ,то режим движения жидкости ламинарный, а в случае Re>2300 - турбулентный.
При ламинарном движении жидкости коэффициент гидравлического трения с учетом теплообмена с окружающей средой через стенки трубопровода определяется по формуле
,
λ=0,0382.
Потери давления в местных сопротивлениях определяются по формуле
где x- коэффициент местного сопротивления.
В качестве местных сопротивлений учитываются: входы в гидрораспределитель, гидрозамок и гидроцилиндр (x1=x2=x3=0,8 .0,9); место присоединения гидролинии предохранительного гидроклапана к напорной гидролинии (x1=0,2) и два закругленных колена (x5=x6=0,15).
Действительные потери давления в гидрораспределителе и гидрозамке определяются по формулам:
где DPPH и DPЗH номинальные потери давления в гидрораспределителе и гидрозамке в соответствии с их техническими характеристиками; QPH и QЗH - номинальные расходы рабочей жидкости через гидрораспределитель и гидрозамок в соответствии с их техническими характеристиками;Q1 - подача гидронасоса рассчитанная.
Суммарные потери давления в гидроаппаратах
Суммарные потери давления в напорном трубопроводе определяются по формуле
,
Угловая жесткость подвески
Должна быть достаточно большой, чтобы не допустить повышенный крен кузова при движении в повороте. Предельно - допустимый крен по ГОСТ Р = 7° при 0,4 g. Фактически, для обычных легковых автомобилей - от 2 до 4°. Примем 4°. Рассчитаем угловую жесткость (общую): , где кг - подрессоренная масса; . Пол ...
Правила перевозки багажа
Багаж - личные вещи пассажира, перевозимые на воздушном судне по соглашению с перевозчиком.Весь перевозимый пассажирами на воздушном судне багаж должен быть зарегистрирован. Багаж зарегистрированный - багаж пассажира, который принят перевозчиком к перевозке и за сохранность которого он несет ответс ...
Построение универсальной динамической характеристики автомобиля
Динамической характеристикой автомобиля называют графически выраженную зависимость динамического фактора от скорости движения автомобиля на разных передачах. Универсальная динамическая характеристика автомобиля является его основным техническим документом. Динамический фактор представляет собой отн ...
