Здесь изготавливают несложные детали, производят механическую обработку детали после наплавки или накалки.
В таблице 3.13 приведено оборудование, применяемое на слесарно-механическом участке автобусного парка.
Таблица 3.13 – Оборудование слесарно-механического участка
|
№ п/п |
Инвентарный номер |
Наименование |
Модель |
Количество |
|
1 |
2721 |
Станок токарно-винторезный |
ФТ-11 |
1 |
|
2 |
2795 |
Станок токарно-винторезный |
1К-62А |
1 |
|
3 |
2603, 2386 |
Станок токарно-винторезный |
ОТ-4 |
2 |
|
4 |
2759 |
Вертикально-фрезерный станок |
6Н13П |
1 |
|
5 |
2763 |
Горизонтально-фрезерный стан. |
6Т-8РП |
1 |
|
6 |
2398 |
Станок настольно-сверлильный |
2М-112 |
1 |
|
7 |
2765 |
Станок шлифовально-заточный |
ТШ |
1 |
|
8 |
9031 |
Станок точильно-шлифовальный |
ТШ |
1 |
|
9 |
2187 |
Пресс гидравлический 40 т. |
21351М |
1 |
|
10 |
2851 |
Пресс гидравлический 40 т. |
Р-337 |
1 |
Расчет эксплуатационной производительности ПРМ
Эксплуатационная производительность машин устанавливается в конкретных условиях эксплуатации. При ее определении учитывают использование машины по времени и использование грузоподъемности в зависимости от вида груза и его объемной массы. Эксплуатационная производительность необходима для составлени ...
Заработная плата водителей и ремонтных рабочих
затрата ремонт трудоемкость калькуляция Заработная плата водителей и ремонтных рабочих формирует фонд оплаты труда (ФОТ) на автотранспортном предприятии. От того на сколько правильно выбрана система оплаты труда и насколько справедливо организована, существенно зависит производительность труда рабо ...
Вход в порт
Вход в порт обычно размещают в глубоководной части акватории порта в наибольшем удалении от берега. Угол между осью входа в порт и общим направлением береговой линии на подходе к порту должен быть не более 30°. Направление оси входа в порт должно составлять с направлением господствующих ветров угол ...
