Годовая производительность пассажирского автобуса в человеко километрах рассчитывается на основе данных взятых по «Маршрутным такси» города Ярославля
W=Lгод×q×g×b
Где: Lгод – годовой пробег, км;
q – полная вместимость автобуса, чел;
g - коэффициент использования вместимости;
b - коэффициент использования пробега;
Годовой пробег определяется:
Lгод =Дг×aн× Тн×Jэ
Где: Дг = 365 – дней в году.
aн=0,75
Тн=12 ч в наряде
Jэ=30 км/ч – эксплуатационная скорость.
Таким образом:
q = 40 чел;
g = 0,75;
b =0,65;
Lгод =365×0,75×12×30=98550 км
W=98550×40×0,75×0,65= 1921725 чел×км/год
Расчет эксплуатационных расходов
Затраты на топливо
Затраты на топливо, руб/км рассчитываются исходя из норм расхода по формуле
Зт=0,01×aт×ст.
Где: aт – расход топлива, л/100 км.
ст – стоимость топлива согласно прейскуранту оптовых цен, руб/л.
aт=(Кз+К-1)×а0
Где: Кз=1,042 – коэффициент, учитывающий надбавку в расходе топлива на зимний период
К=1 – коэффициент, учитывающий надбавку или снижение расхода топлива в зависимости от вида перевозок.
а0.б.=17 л/100 км – линейная норма расхода топлива с учетом затрат на ЭФУ.
а0.пр.=16.5 л/100 км – линейная норма расхода топлива с учетом экономии топлива при пуске.
Получаем
aт б=(1,042+1-1)×17=17.714 л/100 км
aт пр=(1,042+1-1)×16.5=17.193 л/100 км
Зтб=0,01×17,714×9=1,59 руб./км.
Зтбпр=0,01×17,193×9=1,55 руб./км
Затраты на смазочные материалы
Затраты на смазочные материалы определяются по формуле
Зсм=
где 
- соответственно норма расхода масла для двигателя, трансмиссионного масла (л/100 л топлива) и консистентной смазки (кг/100 л топлива)
Nд.б. =0,2 л/100 л топлива
Nд.пр. =0,2 л/100 л топлива
Nт.б. = 0,8 л/100 л топлива
Nт.пр. =0,8 л/100 л топлива
Nс.б. =0,6 кг/100 л топлива
Nс.пр. = 0,6 кг/100 л топлива
Цд = 13,25 руб/кг
Цт = 17,5 руб/кг
Цс = 50 руб/кг
По формуле
Зсм.б. =
руб/км
Зсм.пр.= 
руб/км
Амортизационные отчисления
Амортизационные отчисления на капитальный ремонт
За = 10-3× Ца × Nа
где Ца – цена автомобиля, руб;
Nа – норма амортизационных отчислений на капитальный ремонт, % на тыс. км.
Ца.б. =738000 р.
Ца.пр. =738520 р.
Nа=0.2 %
По формуле
За.б.= 10-3× 738000 × 0.002=1,476 руб/км
За.пр.= 10-3× 738520 × 0.002=1,477 руб/км
Ремонт
рулевой привод неисправность зазор Таблица 2 – перечень возможных неисправностей связанных с рулевым приводом. Причина неисправности Способ устранения Неправильный величина схождения колес Погнутость поперечной рулевой тяги, поворотных рычагов. Изношеность и люфт в шарнирах рулевых тяг. Выправить, ...
Технологии, логистика, организация, координация в
деятельности автомобильного транспорта
Рынок предъявляет к АТ высокие требования по ускорению времени доставки грузов и пассажиров (при минимизации транспортной составляющей в цене готовой продукции, удобстве доставки в точно назначенное время и место). Удовлетворить данные требования возможно, совершенствуя технологии, организацию и ко ...
Технология проведения испытаний и обработка их результатов
При проведении испытаний двигателя нужно соблюдать правила техники безопасности. Все приводные и соединительные устройства вращающихся деталей должны быть закрыты кожухами. Запрещается проводить какие – либо регулировки и технический уход на рабочем двигателе. Место проведения испытаний следует обо ...
