Внешняя скоростная характеристика двигателя представляет собой зависимость эффективной мощности и крутящего момента двигателя от частоты вращения коленчатого вала при полной подаче топлива. Ее строят по результатам испытаний двигателя на тормозном стенде и часто приводят в инструкциях заводов-изготовителей автомобилей. Необходимо сравнить экспериментальную внешнюю скоростную характеристику двигателя с полученной при расчетах.
Если данные по испытанию двигателя отсутствуют, эффективная мощность 
(кВт) его может быть определена по эмпирической формуле:
(2.1)
где: 
- наибольшая эффективная мощность двигателя, кВт;
a,b,c - расчетные коэффициенты, зависящие от модели двигателя;
- частота вращения коленчатого вала, при которой определяется мощность, 
;
- частота вращения коленчатого вала при наибольшей мощности, .
|
(2) |
Коэффициенты формулы (1) выявляют в зависимости от соотношений крутящих моментов(
/
)и частоте (
/) вращения коленчатого вала двигателя при максимальной мощности (,) максимальном крутящем моменте(,) по уравнениям:
(2.2)
Крутящий момент 
(Н·м) двигателя определяют в зависимости от мощности (кВт) и соответствующей частоты вращения (мин-1) коленчатого вала по формуле:
(2.3)
Максимальная частота вращения коленчатого вала определяется по формуле:
= (1,05-1,20)*.
Таблица 2.1.
Контрольно-диагностические
и регулировочные работы по системе электрооборудования
На надежность автомобиля в условиях эксплуатации оказывает прямое или косвенное влияние состояние электрооборудования, действие аккумуляторной батареи и зарядной системы, а также правильность регулировки световых и сигнальных устройств. Приборы электрооборудования автомобилей в процессе эксплуатаци ...
Сетевой график формирования среднего блока и его разработка
Для вычисления параметров сетевого графика применяем графический метод. Для этого каждый кружок изображающий событие разделяется на четыре сектора. Верхний сектор отводится для номера событий, левый – для указания ранних вычисляемых сроков наступления событий, и правый – для вычисления поздних срок ...
Устройство и принцип действия приспособления
Поршневые кольца необходимо смазать моторным маслом и установить на поршень компрессора. Кольца устанавливаются проточкой, имеющейся на внутреннем диаметре кольца, вверх. Стыки компрессионных колец устанавливаются в вертикальной плоскости оси поршневого кольца с диаметрально противоположных сторон ...
