Внешняя скоростная характеристика двигателя представляет собой зависимость эффективной мощности и крутящего момента двигателя от частоты вращения коленчатого вала при полной подаче топлива. Ее строят по результатам испытаний двигателя на тормозном стенде и часто приводят в инструкциях заводов-изготовителей автомобилей. Необходимо сравнить экспериментальную внешнюю скоростную характеристику двигателя с полученной при расчетах.
Если данные по испытанию двигателя отсутствуют, эффективная мощность 
(кВт) его может быть определена по эмпирической формуле:
(2.1)
где: 
- наибольшая эффективная мощность двигателя, кВт;
a,b,c - расчетные коэффициенты, зависящие от модели двигателя;
- частота вращения коленчатого вала, при которой определяется мощность, 
;
- частота вращения коленчатого вала при наибольшей мощности, .
|
(2) |
Коэффициенты формулы (1) выявляют в зависимости от соотношений крутящих моментов(
/
)и частоте (
/) вращения коленчатого вала двигателя при максимальной мощности (,) максимальном крутящем моменте(,) по уравнениям:
(2.2)
Крутящий момент 
(Н·м) двигателя определяют в зависимости от мощности (кВт) и соответствующей частоты вращения (мин-1) коленчатого вала по формуле:
(2.3)
Максимальная частота вращения коленчатого вала определяется по формуле:
= (1,05-1,20)*.
Таблица 2.1.
Экологическая безопасность и охрана окружающей
среды
Железнодорожный транспорт постоянно воздействие на природную среду. Уровень воздействия может лежать в допустимых равновесных и кризисных границах. Характер воздействия транспорта на окружающую среду определяется составом техногенных факторов, интенсивностью их воздействия, экологической весомостью ...
Расчет временных параметров сетевого графика
Ожидаемая продолжительность работ сетевого графика рассчитывается по формуле: . Дисперсия среднеквадратичного отклонения sij от ожидаемой продолжительности определяется по зависимости: Результаты расчетов сведены в Таблицу № 12. Ожидаемая продолжительность работ проставлена под стрелками работ сете ...
Назначение и область применения приспособления
При сборке компрессора возникают сложности при установке поршней в цилиндры, т. к. поршневые кольца изначально имеют диаметр больше, чем диаметр цилиндра в компрессоре. Поэтому кольца при установке необходимо сжимать, выбирая зазор в замке кольца, что требует определённых усилий и работы в «четыре ...
