1. Рудные вагоноопрокидыватели, 2 приемных устройства по 120 метров- Роторы вагоноопрокидывателей, эл. Толкатели.
2. Приемное устройство - Реактивная установка для очистки вагонов
3. Угольные вагоноопрокидыватели, 2 приемных устройства по 120 метров- Роторы вагоноопрокидывателей, эл. Толкатели.
4. Разгрузочное устройство для слива мазута (нижний)- Самослив
5. Разгрузочное устройство для слива керосина- Самослив.
6. Погрузочный бункер пром. продуктаУОЦ,КХП- Лебедка ЛМ-8.
7. Погрузочный бнкер угля Кузнецкой ЦОФ- Эл. Толкатель
8. Разгрузочное устройство песка- кран на ж.д ходу
9. Рагрузочное устройство для слива топлива, масел (нижний) Пневмонасос.
10. Открытый склад погрузки граншлака, 2-х пролетный-Лебедка, 2 мостов кранагрузоподъемностью 20 т., оборудованных грейфером вместимостью 5.3 м3
11. Устройство для разогрева бункерных вагонов
12. Разгрузочное устройство для слива битума - самослив
13. Разгрузочное устройство выгрузки магнезита-механизированные лопаты, производительностью 6-10 т/ч
14. Открытый склад погрузки-выгрузки - кран на ж.д. ходу грузоподъемностью 25 т.
15. Разгрузочное устройство коксовой пыли - Пневмонасос
11. Устройство для разогрева бункерных вагонов
12. Разгрузочное устройство для слива битума - Самослив
13. Разгрузочное устройство выгрузки магнезита
Механизированные лопаты, производительностью 6-10 т/ч
14. Открытый склад погрузки-выгрузки
Кран на ж. д. ходу грузоподъемностью 25 т.
15. Разгрузочное устройство коксовой пыли - Пневмонасос
1 гусеничный кран МКГ-25; 2 козловых крана
Козловой кран ЛТ – 62
грузоподъемностью 32т.
17. Открытый склад погрузки–выгрузки
Автопогрузчик ППС-В-25 А-32, грузоподъемностью 2,5 т.
18. Открытый склад погрузки щебня
2 гусеничных экскаватора ЭКГ-5А, эл. толкатель, У-О 25 м/с
19. Открытый склад погрузки-выгрузки
16. Открытый склад погрузки-выгрузки
1.8 Оперативное командование и планирование работы станции
Разработка операций по восстановлению деталей
I. Исходные данные (для операции 03): 1.1 Деталь – вал первичный коробки передач автомобиля ЗИЛ-431410 (ЗИЛ-130), заплавка шлицевых впадин. Длина шлицевого конца l = 110. 1.2 Материал – сталь 25ХГМ. 1.4 Масса детали – не более 10 кг. 1.5 Электродная проволока – стальная Нп-30ХГСА Æ1,6 мм, пло ...
Виды транспорта в логистической системе
Существуют следующие основные виды транспорта: железнодорожный, морской, внутренний водный (речной), автомобильный, воздушный, трубопроводный. У каждого вида транспорта есть конкретные особенности, достоинства и недостатки, определяющие возможности его использования в логистической системе. Сравнит ...
Система «Луч»
Характеристика системы. В системе «Луч» по сравнению с системой «Нева» устройства каналов ТС не изменились. Наиболее существенно переработана аппаратура канала ТУ, в котором в качестве импульсных признаков используется относительная фазовая манипуляция (ОФМ). Сигналы телеуправления и цикловой синхр ...
