Количество и размеры колес (диаметр колеса dк и масса, передаваемая на ось колеса) определяются исходя из грузоподъемности автомобиля.
При полностью груженом автомобиле 65…75%от общей массы машины mа приходится на заднюю ось и 25…35% -на переднюю. Следовательно, коэффициенты нагрузки передних lп и задних ведущих lо колес составляют соответственно 0,25…0,35 и 0,65…0,75.
Автомобиль трехосный, тогда масса, приходящаяся на одно колесо задней тележки:
Pк=0.7∙mг∙(1+1/ηг)/8
Pк=0.7∙10000∙(1+1/2)/8=1312,5 кг
Выбираем ширину профиля шин bп=0,260 м и диаметр посадочного обода do=0,508 м.
Тогда расчетный радиус ведущих колес будет:
rк=0,5do+0,85bп ,
rк=0,5∙0,508+0,85∙0,26=0,495 м
Определим распределение полной массы автомобиля, а также снаряженной массы через передний и задний мосты.
Распределение полной массы:
Pз=(m0+mг)·0,75=19091·0,75=14318,25 кг
Pп=(m0+mг)·0,25=19091·0,25=4772,75 кг
Распределение снаряженной массы:
Pз=(m0+mг·1,1) 0,75=20000·0,75=15000 кг
Pп=(m0+mг·1,1)·0,25=20000·0,25=5000 кг
Расчет технических характеристик машины
Расчет цикловой производительности машины. Методика расчета, формирование исходных данных, результаты расчета Расчет надежности и фактической производительности машины. Методики расчета, формирование исходных данных, результаты расчета Расчет производительности и надежности машин: Производительност ...
Демпфирование в подвеске
Демпфирование в подвеске оказывает существенное влияние на колебания автомобиля. Усилие демпфирования зависит от скорости деформации подвески. Обычно для оценки демпфирования используется коэффициент относительного демпфирования колебаний: , где: Кп - демпфирование на одно колесо, Н/см; Czп - жестк ...
Описание принятого способа восстановления детали
Детонационные покрытия формируются с помощью ударных волн, периодически инициируемых микровзрывами смеси кислорода и ацетилена. Установка детонационного напыления состоит из камеры сгорания, выполненной совместно с водоохлаждаемой трубкой-створом 5, электрической свечи 2, газопроводом по кислороду ...
