Проведя анализ производственного травматизма и подсчитав ущерб предприятия от несчастных случаев, внедрив запланированные мероприятия по экологичности и охране труда, можно произвести предположительный экономический эффект от внедрения мероприятий, куда включаем капитальные вложения и эксплуатационные расходы, которые определяются по формуле:
Зм = Сэ+Кв×Ен, (4.19)
где Сэ - эксплуатационные расходы на улучшение системы вентиляции;
Kв - капиталовложения на улучшение условий труда;
Ен - нормированный коэффициент эффективности капиталовложений;
Зм = 27800+34085×0,15 = 32912,7 руб.
Экономический эффект от внедрения мероприятий устанавливается по формуле:
Р=Вв×Q/100+Cy, (4.20)
где Вв - валовый доход, руб.;
Q - прирост производительности труда, %;
Су - ущерб от травматизма, руб.
Р=5753768×2 /100 = 13230,6 = 128305,96 руб.
Годовой экономический эффект:
Эг=Р-Зм; (4.21)
Эг = 128305,96 - 32912,7 = 95393,3 руб.
Срок окупаемости затрат на внедрение мероприятий по безопасности жизнедеятельности определяем по формуле:
Т=Зм/Эг; (4.22)
Т = 32912,7 / 95393,3 = 0,35 года.
Подведен анализ безопасности жизнедеятельности в транспортном цехе ОАО «Лисма».
Организованы различные мероприятия по проведению технике безопасности, противопожарной безопасности, санитарно-гигиенические мероприятия, мероприятия экологической безопасности и в случае возникновения чрезвычайных ситуаций.
Современные тенденции развития бесконтактных генераторных установок и
регулирование напряжения в них
Анализ показывает, что требуемая мощность потребителей в автотранспортных средствах каждые 10 лет возрастает на 10-15 % /11/. Определилось несколько основных направлений совершенствования. Это увеличение частот вращения роторов генератора и стартера; повышение напряжения бортовой сети; замена старт ...
Показатели производственно-хозяйственной деятельности
МУП Трамвайное управление г.Салават РБ за 2005 год Показатели ед. изм. Отчетный период 1 Необходимая дотация тыс. руб. 29200,0 1.1 Выделенная дотация тыс. руб. 16690,0 1.2 Фактически профинансировано тыс. руб. 13668,5 2. Доходы от перевозки пассажиров: тыс. руб. 39366,8 3 Установленный тариф ...
Описание работы, регулировок и технических характеристик проектируемого
узла
Рулевое управление всех автобусов МАЗ разработано на основе узлов и агрегатов серийных автомобилей МАЗ. Рулевой механизм со встроенным распределителем состоит из винта и шариковой гайки-рейки, находящейся в зацеплении с зубчатым сектором. Полукруглые резьбовые канавки на винте и гайке-рейке образую ...
